[CX-5]はコスパもサイズ感も完璧!!　話題の[クラウン]も販売に苦しむワケは？　予想外の売れ行きを見せるクルマたち

■2024年3月の案外売れてないクルマ：三菱 アウトランダー（2021年10月発表）

●3月販売台数：809台　前年同月比：54.6％

　アウトランダーはミドルサイズのSUVで、全車がPHEVを搭載する。2024年3月の登録台数は809台で、前年の55％に留まった。その理由は、2023年3月の登録台数が前年の1.5倍に達したからだ。2023年の前半は納期の遅延も残り、月別の登録台数も増減が激しかったのだ。

　そのために2024年の対前年比も、1月はわずか33％に留まり、2月は7％の増加。そして3月は再び55％に下がった。2023年12月に改良を受けながらも、その効果が登録台数にはいまひとつ反映されていない。

■2024年3月の案外売れてないクルマ：三菱 eKクロスEV（2022年5月発表）

●3月販売台数：291台　前年同月比：18.8％

　eKクロスEVは、eKクロスと共通のボディを使う、軽自動車サイズの電気自動車だ。2024年3月の届け出台数は、前年のわずか19％に留まった。基本的なメカニズムを共通化した日産サクラは、前年に比べて12％増えている。

　eKクロスEVとサクラの対前年比に格差が生じた理由は、eKクロスEVがすでに必要なユーザーに行き渡ったからだ。その点でサクラは、ボディをデイズとは明らかに異なるデザインに仕上げ、2023年12月には特別仕様車も追加した。商品力と販売網の違いにより、今でも売れゆきを増やしている。

■2024年3月の案外売れてないクルマ：トヨタ GR86（2021年10月登場）

●3月販売台数：867台　前年同月比：61.1％

　GR86は後輪駆動を採用する比較的コンパクトなスポーツカーだ。スバルと共同で開発され、基本部分を共通化した姉妹車として、スバルBRZも用意される。GR86の2024年3月における登録台数は、前年の61％であった。BRZも58％だから、両車ともマイナス40％前後だ。

　2023年9月に、6速MTにもアイサイトを装着するなどの改良を実施したが、登録台数は下がった。この背景には生産台数の調整もあり、トヨタの販売店では「2024年4月時点で、受注を停止している」という。