マツダ CX-3（2015年2月登場）。デビューから9年が経過。現在、エンジンは1.5Lガソリンと1.8Lディーゼルターボを用意。2月販売台数：1415台 前年同月比：215.7％
トヨタ カローラフィールダー（2012年5月登場）。3ナンバーサイズの現行型登場後も5ナンバーを求める法人向けに併売。2月販売台数：1380台 前年同月比：156.7％
日産 スカイライン（2013年11月登場）。400Rをベースにチューニングを施したニスモ仕様が2023年9月に発売された。2月販売台数：214台 前年同月比：194.5％
日産 キックス（2020年6月登場）。2022年7月のマイナーチェンジで新世代e-POWERを搭載。輸入台数の増減はあるが堅調に売れている。2月販売台数：1648台 前年同月比：147.8％
ホンダ フリード＋（2016年9月登場）。2024年に一新する予定ながら2月の販売台数はフリード全体でも7171台、前年比101.4％で堅調だった。2月販売台数：2000台 前年同月比：128.4％
マツダ CX-5（2016年12月発表）。現行型は登場から8年目を迎えるが、近年も安定した人気を保っている。2月販売台数：1535台 前年同月比：127％
三菱 エクリプスクロス（2018年3月登場）。3月販売台数は1129台（前年比81.2％）。実はアウトランダーより売れている。2月販売台数：779台（PHEV含む）前年同月比：128.8％
日産 デイズ（2019年3月登場）。デイズは2023年9月にマイナーチェンジを実施。フロントマスクの変更や先進運転支援機能の向上などが図られた。2月販売台数：5637台 前年同月比：258.5％
トヨタ RAV4（2019年4月登場）。2月販売台数が前年比で36.9％で意外に大きく落ち込んでいる。2月販売台数：2434台 前年同月比：36.9％
トヨタ ノア（2022年1月登場）。月6000台は売れていないわけではないが、2月は前年比70.7％と減少している。2月販売台数：6026台 前年同月比：70.7％
トヨタ クラウンクロスオーバー（2022年7月発表）。新型クラウンシリーズのクロスオーバーモデル。なお3月販売台数は3070台、前年比57.9％だった。2月販売台数：2250台 前年同月比：62.8％
マツダ CX-60（2022年6月発表）。マツダの新世代SUVとして登場したものの、売れゆきは伸び悩んでいる？ 2月販売台数：677台 前年同月比：15.5％
スバル WRX S4（2021年11月登場）。今や希少なスポーツセダンながら3月も176台（前年比58.9％）で販売台数は少ない。2月販売台数：128台 前年同月比：73.1％
ホンダ ステップワゴン（2022年5月登場）。3月販売台数も好調。ノアやヴォクシー、セレナに匹敵するほど売れている。3月販売台数：8497台 前年同月比：278.4％
スズキ ハスラー（2019年12月発表）。もともと人気車ではあるが、スーパーハイトワゴン全盛のなかでも好調を維持。3月販売台数：1万618台 前年同月比：200.6％
スバル フォレスター（2018年7月登場）。北米では新型が発表されているが、今も好調な売れゆきをキープ。3月販売台数：1980台 前年同月比：101.5％
トヨタ ハリアー（2020年6月登場）。3月販売台数は7560台。売れてないわけではないが、前年比では68.6％と意外と下がっている。3月販売台数：7560台 前年同月比：68.6％
トヨタ アクア（2021年7月登場）。現行の2代目アクアは2021年7月に登場。2024年4月に一部改良を実施している。3月販売台数：4848台 前年同月比：44.3％
スバル インプレッサ（2023年4月登場）。販売台数データに含まれるクロストレックの販売台数が落ち着いてきた。3月販売台数：3340台（クロストレック含む）前年同月比：69.9％
三菱 アウトランダー（2021年10月発表）。2月販売台数は734台／前年比107.3％だったが、3月は落ち込んだ。3月販売台数：809台 前年同月比：54.6％
三菱 eKクロスEV（2022年5月発表）。2月販売台数は922台／前年比97％だったが、3月は前年比18.8％へ減少。3月販売台数：291台 前年同月比：18.8％
トヨタ GR86（2021年10月登場）。MTのスポーツカーが好調ななかでGR86は受注を停止しているという。3月販売台数：867台 前年同月比：61.1％
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