2008年にマイクロコンパクトカーとして登場したiQ。日本カーオブザイヤーやグッドデザイン賞に輝く一方で、販売は超不振だった。今ならEV専用車として再登板させたい筆頭格なのだが、なぜ当時は売れなかったのだろうか。iQの抱える良点と問題点の両面から、再評価していきたい。
文：佐々木 亘／写真：トヨタ
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コメント
コメントの使い方1.3Lモデルにしか乗った事なかったので、軽快さと魔法のようなハンドリング、剛性や仕立てが予想外にいい記憶しかありませんでした。
1.0の方は別物だった可能性ありますね。しかも発売当初はそっちしかなかったのだから大問題。
とはいえBEVで復活しても、税金の違いに過剰反応する日本では「軽じゃないから売れない」になるでしょうね。