電気自動車時代で汚名返上を狙え！　ネックはエンジンだけだったのよ……今こそiQをEVで復活じゃない？

2024年5月28日 / コラムコメントする

1

電気自動車時代で汚名返上を狙え！　ネックはエンジンだけだったのよ……今こそiQをEVで復活じゃない？

　2008年にマイクロコンパクトカーとして登場したiQ。日本カーオブザイヤーやグッドデザイン賞に輝く一方で、販売は超不振だった。今ならEV専用車として再登板させたい筆頭格なのだが、なぜ当時は売れなかったのだろうか。iQの抱える良点と問題点の両面から、再評価していきたい。

文：佐々木亘／写真：トヨタ

続きを読む

関連記事

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！【PR】

なんとハイブリッド仕様も!!　クラシックなボディに6気筒を押し込んだ[クラウン]セダンがスゴすぎる

なんとハイブリッド仕様も!!　クラシックなボディに6気筒を押し込んだ[クラウン]セダンがスゴすぎる

[圧倒的燃費]と環境性能！　[トヨタ・ヤリス]を超えるクルマってぶっちゃけある？

[圧倒的燃費]と環境性能！　[トヨタ・ヤリス]を超えるクルマってぶっちゃけある？　

[2000年]代[軽スポーツ]に注目!?　流通量豊富なスズキ[アルトターボRS]に中古で乗る!!

[2000年]代[軽スポーツ]に注目!?　流通量豊富なスズキ[アルトターボRS]に中古で乗る!!

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

関連タグ

コメント

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

1.3Lモデルにしか乗った事なかったので、軽快さと魔法のようなハンドリング、剛性や仕立てが予想外にいい記憶しかありませんでした。
1.0の方は別物だった可能性ありますね。しかも発売当初はそっちしかなかったのだから大問題。
とはいえBEVで復活しても、税金の違いに過剰反応する日本では「軽じゃないから売れない」になるでしょうね。

返信コメント 0

Reply Dropdown

Reaction Like

Reaction Dislike

そう思わない 16

コメントをキャンセル

※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。