■日産 ラシーン伝説1……正確にはパイクカーじゃない！
マンガから飛び出たような車名、モーターショーで人気出て市販の手順、作るのは高田工業……どれを取ってもBe-1等パイクカーと同じ生い立ちのラシーン。
しかし最初からカタログモデルとして存在し正確には非パイクカー。事実後期のラシーンftやフォルザはセンターデフ＋ビスカス四駆や1.8L、2Lが選べて見事着実に進化！
■日産 ラシーン伝説2……5ナンバーで四駆まで!! 今もラシーン専門ショップが
乗用車ベースのクロスオーバーSUVで今となっては珍しい完全5ナンバーボディ。それでいて立体駐車場にも入るという貴重なサイズ感を持つラシーン。それだけに人気は高く、今も国内外に専門ショップを持ち、そこそこの価格で取引。二駆四駆に1.5L、1.8L、2Lエンジンが選べて装備も豊富で楽しい。
●小沢コージ氏の評価
・タイムスリップ度：★★
・レア度：★★
・お金かかりそう度：★★
・乗って楽しい度：★★★
●日産 ラシーン 懐かしスペック
・カテゴリー：コンパクト5ドアSUV
・全長×全幅×全高：4115×1695×1515mm
・ホイールベース：2430mm
・車両重量：1200kg
・エンジン：1.5L直4DOHC
・最高出力/最大トルク：105ps/13.8kgm
・ギアボックス：5速MT､4速AT
・駆動方式：FF、4WD
・サスペンション：前＝ストラット式 後＝パラレルリンク式
・国内累計販売台数：7万台以上
・ベース車：日産サニー
・テーマ：「羅針盤」（車名）
コメント
コメントの使い方日産ラシーンは、最初から最後まで4WDモデルしかない。FFがあると書いているけれど間違い。ベースは日産サニー・パルサーで兄弟車だが、前輪駆動は一切存在してない。
4WDシステムは、1.5Lがビスカスカップリング式の「フルオートフルタイム4WD」で
1.8Lと2.0Lフォルザが日産の4WDシステム「ATTESA」システムを採用していた。
間違った情報を記事するのはおかしい。