[初代RAV4]はまさにトヨタ版ジムニー!!　全長3.7mに[3ドア採用]でマジで最高だった

2024年6月9日 / コラムコメントする

[初代RAV4]はまさにトヨタ版ジムニー!!　全長3.7mに[3ドア採用]でマジで最高だった

　オンロードもオフロードも、どちらもイケるユーティリティカーとして、トヨタSUVラインナップを支えるRAV4。多彩なラインナップと、魅力的な価格構成で人気で、現在4代目となるのだが、RAV4の歴史を遡ると初代と2代目に、現行型とは大きく違う特徴があった。そこで今回はRAV4の起源に迫る。

文：佐々木亘／写真：トヨタ

一歩間違えると愛車に致命的なダメージも!?　もはやプロ級のDIYに挑戦する前に知っておきたい難易度の高いメンテナンス

ムーヴキャンバスはシニアにも優しい？乗り降りしやすさと運転のしやすさを再評価!!

実は今の車にも欲しいくらい!?　フェンダーミラーにコーナーポール……おじさん世代が思わず恋しくなる「昭和・平成の懐かし装備」

BYDも日産も採用へ!? エヌビディアが狙う自動運転時代の主導権！

40秒で完了！グーネット買取のかんたん車査定 ≫

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

Google検索で『ベストカーWeb』を優先表示する

「優先するソース」とは？

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

ランクルショート電動ミニランクルは若手海外デザイナー作。初代RAV4初期デザイン画にあったスタック時のリアドアルーフ上に人が握るハンドバーありで、ここに人がつかまってリアステップに足を掛けて「モンキーダンス」でスタックを脱するというデタラメキテレツデザインですね。(笑)

返信コメント 0

そう思う 0

そう思わない 0

クリア剥げがポツポツ出始めましたが、初代RAV4、現役で乗っています。　一生懸命貯金をし、色は何色にしようか散々悩んで、やっと納車！になったときの感動や、うっかりキズをつけてしまったときのショックなど、今でもよく覚えています。
クリア剥げをなんとかしてやりたいです。
全塗装以外でなんとかなりますか？

私の愛車だったRAV4typeG。非力な3SFに市場から要望が強くセリカの駆動系を移植した。もちろんエンジン出力はデチュンされてましたが。この車、実はシートの高さが乗り降りしやすい高さが売りの一つでもあった。その後、この高さを参考にした車が世に出始めた。トヨタに初代のRAV4をと、頼んだが聞き入れてもらえず，他社の車に。。無念である

そう思う 4

ちょっとほめ過ぎ！！ジムニとは性格が全く別。RAV4はラフロ－ド迄！
理由は、フルタイムであるが、センタデフ持たないから１輪でも空転したら亀の子。私の愛車はRAV4typeG！！！後輪にトルセンLSDをオプションで搭載したが、やはりラフロードまで。3Ｓ－Ｇ搭載で初期は１５０馬力、後期型で１８５馬力。それでもセリカのような走りはできんかった。ちなみにセリカのパワ－トレイン移植。