「ワーゲンバス」がEVで復活!?　ついに発表されたVW ID.Buzz

■プロトタイプに試乗！

　このワールドプレミアに先立って試乗したプロトタイプは2列シートの5人乗りで、虹色のようなカムフラージュをまとっている。

　すでに発売されているクロスオーバーのID.4よりもさらに26cm高いシートに乗り込むと、ワイドなフロントウィンドウによって前方は大きく視界が広がる。

　ドライバーの正面には5.3インチの小さなディスプレイ、そしてダッシュボードには12インチのタッチ機能付きモニターがレイアウトされている。

　インテリアの仕上げは良質で、カラートリムで華やかさを演出している。

　ドライブモードは、ステアリングコラムから伸びたレバーで「D：ドライブ」と「B:バッテリー」が選択できる。

　前者はメカニカル抵抗を減らしたセーリング、後者は回生を活発に行う。

　スタートは通常のEVに比べるとやや緩慢だが、電気モーター特性のおかげですぐにトルクが立ち上がり、市街地では問題なく交通の流れに乗ることができる。また11.1mの回転直径のおかげで取り回しや駐車を容易にしている。

　アウトバーンでのおよそ130km/hの巡行速度では空気抵抗を感じるが、乗り心地はフラットで快適である。

　意外だったのはワインディングロードでの安定したロードホールディングで、これも床下におよそ400kgの電池がレイアウトされているための、低重心によるものだ。

　このID.Buzzの価格はまだ発表されていないが、およそ6万3000ユーロ（約805万円）からと予想され、ドイツおよび欧州では今年の5月から予約注文が開始、秋から出荷が始まる。

　日本での価格や発売時期はまだ明らかにされていないが、おそらく2024年のアメリカでの発売に続くものと思われる。

【番外コラム】日本はID.4が今年上陸予定

　VWの電気自動車、IDシリーズは、コンパクトハッチのID.3、SUVのID.4とID.5がすでに市販化されていて、ID.Buzzは第4弾。日本へは最初に今年、ID.4が導入される予定。