■これがぼくらの“推しメン”です!! 6人の評論家が選ぶ電動日本車「ナンバー2＆3＆マイルドHV」はコチラから!!
片岡英明が推す3台、ナンバー2は日産 ノートオーラNISMO（価格：286万9900円）
片岡英明が推す3台、ナンバー3はトヨタ RAV4 PHV（価格：469万〜539万円）
片岡英明が推すマイルドハイブリッドはスズキ スイフト（価格：163万3500〜209万円）。走りと燃費の両方が高いレベルにある。1.2Lのデュアルジェットエンジンはベルト駆動兼発電機のISGの採用で滑らかに再始動し、加速時はモーターがアシストし、瞬発力が鋭い。少しだけならEV走行も可能だ
松田秀士が推す3台、ナンバー2は日産 ノートオーラNISMO（価格：286万9900円）
松田秀士が推す3台、ナンバー3はホンダ フィットクロスター4WD（価格：248万6000円）
松田秀士が推すマイルドハイブリッドはスズキ ソリオ（価格：185万200〜214万8300円）。いかに簡潔で、いかに安く、いかに燃費をよくするか？ という一般日本国民が切望するようなクルマ像を具現化している。スズキらしさの真骨頂だ。実燃費をちゃんと出すところも、なかなかの芸当といえる
島崎七生人が推す3台、ナンバー2はトヨタ アクア（価格：198万〜259万8000円）
島崎七生人が推す3台、ナンバー3は日産 ノートオーラ（価格：261万300〜295万7900円）
島崎七生人が推すマイルドハイブリッドはスズキ アルト（価格：109万7800〜137万9400円）。スーパーハイト＆ハイト系ワゴンが販売の主流という軽のなか、アルトの“何でもない普通さ”がいい。ご近所主体でACCこそ省かれるものの、さり気ないモーターアシストとエンジン再始動でストレスなく乗りこなせる
渡辺陽一郎が推す3台、ナンバー2は日産 ノートオーラNISMO（価格：286万9900円）
渡辺陽一郎が推す3台、ナンバー3はホンダ フィットe:HEVホーム（価格：211万7500〜231万5500円）
渡辺陽一郎が推すマイルドハイブリッドはスズキ アルト（価格：109万7800〜137万9400円）。WLTCモード燃費は軽自動車で最良の27.7km/Lで、車両重量が710kgだから加速も軽快だ。衝突被害軽減ブレーキ、サイド＆カーテンエアバッグ、アルミホイールなどを備えて価格は125万9500円とお買い得
小沢コージが推す3台、ナンバー2はトヨタ ヤリスクロス（価格：228万4000〜281万5000円）
小沢コージが推す3台、ナンバー3はホンダ ヴェゼル（価格：265万8700〜329万8900円）
小沢コージが推すマイルドハイブリッドはスズキ アルト（価格：109万7800〜137万9400円）。ハイブリッドで最も燃費いいのはヤリスだがほぼ200万円から。かたやアルトはMハイブリッドだが超軽量で燃費はヤリスに迫り価格は約半額の109万7800円〜。コスパ燃費世界一でコッチのが実質CO2は減りそう
国沢光宏が推す3台、ナンバー2はトヨタ RAV4 PHV（価格：469万〜539万円）
国沢光宏が推す3台、ナンバー3はトヨタ ハリアー（価格：358万〜504万円）
国沢光宏が推すマイルドハイブリッドは「ない」とのこと。「コストパフォーマンスが悪いから。現在買えるマイルドハイブリッド、普通エンジンとの価格差を燃費の差でカバーすることができないですから」だそうだ。代わりに推しの3台の次点としてホンダ ヴェゼル（価格：265万8700〜312万8500円）を選んでくれた
