■さらに力強くさらに快適に!!! サイズはそのままに大規模改良で生まれ変わったVW ポロGTI
VW ポロGTIと、試乗してくれたモータージャーナリストの木村好宏氏
改良新型のエンジンは、引き続き2L直4ターボを搭載。207psを発生して力強く、快適な走りを実現
テールランプのデザイン変更も今回のマイナーチェンジによる大きな改良点のひとつ
改良新型は10.25インチのデジタルメーターディスプレイを装備。トランスミッションが6速DSGから7速DSGに変更されたのもポイント
タータンチェックのシートや赤のステッチはGTIの特徴
VW ポロGTI
VW ポロGTI
グリル下方の赤いGTIラインと並行して走るLED、IQマトリックスヘッドライト(オプション)、ラジエターグリル左右のLEDドライビングライト、ブラック仕上げのドアミラー、LEDテールライトなどが新デザインとなっている
グリル下方の赤いGTIラインと並行して走るLED、IQマトリックスヘッドライト(オプション)、ラジエターグリル左右のLEDドライビングライト、ブラック仕上げのドアミラー、LEDテールライトなどが新デザインとなっている
パワートレーンは2L・4気筒の直噴ターボ。最高出力は先代の200psから207psへとわずかに向上
ドライバーの正面には10.25インチのデジタルメーター、ダッシュボードにはタッチ機能を持つ9.2インチディスプレイが並ぶ
インテリアはカジュアルではあるが派手すぎずスタイリッシュにまとまっている
低回転域からのトルクの立ち上がり、そして回転の滑らかさが一段と改善された
ソフトウェアの改良で変速時のフィールはクイックかつスムーズ
タイトコーナーでスロットルを踏み込んでも、標準装備の電子制御デファレンシャルが前輪に掛かるパワーをスムーズにコントロールしてアンダーステアを出させない
GTIのベース車であるポロのマイナーチェンジモデルは欧州では2021年4月に発表済み。外観デザインの変更やデジタル化が織り込まれた。日本の発売は2022年初夏頃の予定
VW 改良新型ポロGTI 主要諸元