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復活の兆しあり!? スキルがなくても「それなり」に走れる&楽しめる「4WDスポーツ」5選

前後輪のトルク配分をセンターデフで前45:後55に不等配分するVTD-AWD(不等&可変トルク配分電子制御AWD)を採用するWRX S4。コーナリング時の回頭性と走行安定性を高次元で両立するべく、走行状況に応じて前後トルク配分をコントロールしてくれる
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