車検直前に慌てないための具体的な対策と心構え
愛車を車検に通し、公道を走り続けるためには早めの対策が不可欠だ。まず手軽にできるのは、レンズのクリーニングとコーティングである。カー用品店などで売られている専用キットを使い、表面の黄ばみを取り除くだけで、光度と光軸の鮮明さが劇的に改善することもある。
もしバルブを交換しているのなら、車検対応を明記した信頼できるメーカー製のものに戻すか、いっそのこと純正バルブで検査に臨むのが賢明だ。それでも数値が出ない場合は、リフレクターの清掃や、最終手段としてヘッドライトユニット自体の交換を検討せざるを得ない。車種によっては高額になる場合もあるが、クルマを買い換えるコストと比べれば、安全のための必要経費と割り切るしかない。
最も確実なのは、車検前にいわゆる「テスター屋」と呼ばれる予備検査場で、数千円程度の費用を払って事前に測定してもらうことだ。ここでプロの目と機械による診断を受ければ、当日になって慌てることはなくなる。
2026年8月1日はすぐそこまで来ている。愛車の「目ヂカラ」が衰えていないか、今夜にでも壁に向かってライトを点灯し、クッキリとしたカットオフラインが出ているか確認してみてはいかがだろうか。
【画像ギャラリー】ハイビームとロービームの基準がこれだ！（6枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方実際現場では入庫したら真っ先にベッドライトを検査し、表面の研磨かバルブ交換かユニットASSY交換か判断し、場合によっては中古を探し(新品は最低でも片側4万～)車検に挑む感じです。問題は中古が見つからない場合(または極端に高い) 下手すると廃車です。実際中古は取り合いで高騰中。
最近、異様に眩しいヘッドライトの車が多過ぎる！ヘッドライトが少々暗くても何の問題もないけれど、眩し過ぎるヘッドライトは対向車からしたら凄く迷惑。
最近LED化で、目を潰される事も増えてますし、光量上げ過ぎる方が危険です。
自転車で夜間サングラスも少ないですし、
今月から車道通行が増え、考え物。
眩しい素振りにも下げない人が多く、ライトの使い方から規制すべき気もします。
ヘッドライトが多少暗い車両より、明らかに対向車の走行の妨げになるレベルでヘッドライトが「明るすぎる車」や「光軸が上過ぎる車」こそ規制して欲しい。点灯さえしていれば少しぐらい光量不足でも危険は無いが、光量過多の車は対面走っていても前方走っていても不快だし危険。
安全に直結する部分なのに、今まで自由にさせすぎましたね。
車検落ちが大量に出るということは、今まではそれだけ「実際には見えていない危険な夜間走行」や「対向車や歩行者などに眩しがられていた危険車」があったということで
それを減らすことができるということです。公道を走る以上は責任を持ちましょう。無知交換、無整備放置、ダメ絶対