マツダの売れ筋モデル、CX-3とデミオがマイナーチェンジ。
特別仕様車の設定と共に、今回の目玉となるのが「G-ベクタリングコントロール」の全グレードへの標準装備。そのほか細かい変更もあるので、ここだけは押さえておきたい注目のポイントを5つ紹介しよう。
文：WEBベストカー編集部／写真：MAZDA
CX-3、デミオの5つのポイント
CX-3、デミオはもちろんマイナーチェンジ内容は細かくいえば異なるものの、どちらにも共通している5つのポイントがある。それが次の5つ。
- ・ついにきた!! G-トルクベクタリング
- ・静粛性が向上して、さらにいい音も出る!?
- ・見やすくなったメーター
- ・理想的なドライビングポジションを追求
- ・運転支援技術の進化で安心ドライブ
さっそくこの5つのポイントをみていこう。
G-トルクベクタリングがついにCX-3とデミオに
マツダ肝いりのこの技術。先日のインプレッサの記事でも紹介したが、現在の自動車トレンドで「トルクベクタリング」はもう常識。乗りやすく、安全に、そのどちらも叶える技術だ。
しかしマツダのG-トルクベクタリングは他社のものとは少し違い、エンジンの駆動自体でクルマを制御してしまうもの。
エンジンから出るパワーを緻密に制御して、ハンドルを切り始めた時に前輪に荷重がかかるようにするのだ。コーナーの手前で熟練ドライバーが無意識に作っている前傾姿勢を、クルマが勝手にやってくれるのがこの技術。
ただしその感じ方についてはジャーナリストの間でも個人差があったので、必ず試乗をして体感してもらうことをおすすめしたい。
https://youtu.be/SdVFkvcL5o4 →2019年現在非公開になっています。
動画で見ると明らかに挙動の差が激しい。ドライバーのみならず、同乗者、とくに子どもがクルマ酔いしにくいなどの効果もあるそうだ。
