2026年6月に発売された新型キックスは、300万円を切る299万9700円からのプライス。その最廉価である「X シンプルパッケージ」は、通常のXより25万9600円も安い。装備は寂しいのか、それとも実用品をしっかり残した買い得仕様なのか。その正体を探った！
文／写真：ベストカーWeb編集部
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走りも見た目も安物感なし！ 快適装備も意外と充実
新型キックスのX シンプルパッケージは、価格を抑えてもクルマの基本部分に手抜きなし。通常のXと同じ第3世代e-POWERを搭載し、フロントモーターは最高出力143PS、最大トルク315N・mを発生する。WLTCモード燃費もXと同じ25.7km/Lだ。安いから走りや燃費で損をすることはない。
外観も215/60R17タイヤ＆17インチアルミホイール、LEDヘッドランプ、LEDデイタイムランニングランプを標準装備。室内には12.3インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイ、テーラーフィット巻ステアリング、電制シフト、電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドが備わる。
さらにオートエアコン、後席用吹き出し口、前後席合計4口のUSBタイプC、前後センターアームレスト、リクライニング機構付き6対4分割可倒式後席も標準だ。接近時アンロック／降車時オートロックまで付くのだから、日常で触れる装備は思った以上に充実している。
25万9600円差の正体はプロパイロットと先進装備
では通常のXとの25万9600円差は何か。最大の違いは、X シンプルパッケージではプロパイロットが付かず、メーカーオプションでも選べないことだ。NissanConnectインフォテインメントシステム、インテリジェント アラウンドビューモニター、インテリジェント ルームミラー、後側方車両検知警報、後退時車両検知警報などを含むセットオプションも用意されない。
標準状態はオーディオレス＋4スピーカー。ただし、日産オリジナルナビやディスプレイオーディオはディーラーオプションで追加できる。スマホ連携が中心なら、必要な画面だけ後から足す手もあるわけだ。
一方、インテリジェント エマージェンシーブレーキ、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱防止支援、前方衝突予測警報、ふらつき警報、フロント＆バックソナーは標準。安全装備の土台はしっかりしている。
高速道路を頻繁に走るならプロパイロットを選べるXが本命。しかし街乗り中心で、全周囲カメラや通信ナビにこだわらないならX シンプルパッケージで十分だ。300万円をわずかに切る価格を飾るだけの廉価版ではなく、用途が合えば新型キックスの隠れた買い得グレードといえる。
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