新型エクストレイルはe-POWERで登場確実！ 姉妹車キャシュカイに搭載で現実味

　新型エクストレイルにも、e-POWER搭載か――。

　2020年11月13日、欧州日産は、来年2021年に発売が予定されている新型キャシュカイに関する情報をリリース、そのなかで、新型キャシュカイにe-POWERが搭載されることが明らかとなった。

　3代目となる現行型キャシュカイは、北米市場では「ローグスポーツ」という名で販売されているクルマだ。

　キャシュカイ（北米名：ローグスポーツ）とエクストレイル（同：ローグ）は、装備面や内外装デザインに若干の違いはあるものの、共通のプラットフォームを使用しており、新型キャシュカイにe-POWERが搭載されることで、日本仕様の新型エクストレイルにも、e-POWERが搭載される可能性が、かなり高まった。

　今回は、新型キャシュカイのe-POWERに関するリリースを見ながら、そこから推定する「新型エクストレイルの姿」について、考察していこうと思う。

文／吉川賢一、写真／NISSAN、TOYOTA

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新型エクストレイルは第2世代e-POWERで勝負

　欧州日産のキャシュカイは、2007年の初代モデルと、2014年の2代目モデルを合わせ、欧州で通算300万台以上が販売されており、欧州コンパクトSUVカテゴリにて、日産の名を一躍広めた功績を持つ重要なブランドだ。

　今回の新型キャシュカイのe-POWERに関して、発電用エンジンの排気量や、モーターサイズなど、スペックに関する発表はないものの、先日公開された新型ノートに搭載される「第2世代のe-POWER」が採用されるのは間違いないだろう。

　そして、2021年登場とされている新型エクストレイルも、同様のシステムが採用されるのは間違いない。

　第2世代e-POWERは、1.2Lのエンジン排気量は維持し、小型化・軽量化を実現しながらも、モーター出力を10％以上アップ（最大トルクは254Nmから280Nm、最大出力は6％UPで、80kWから85kWに）。発進加速シーンでは、第1世代e-POWERを凌ぐレスポンスを実現している。

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