新型カローラクロス GRスポーツ公開!! タイで発表＆HV専売で登場!!!

　絶好調SUV「カローラクロス」に注目の新鋭登場！

　2021年11月29日、トヨタモータータイランドはカローラクロス HEV GRスポーツを発表。同30日には現地で開催されているタイ国際モーターエキスポにて、実車を公開し、注目の販売価格も発表された。

　日本でもカローラシリーズの稼ぎ頭として大ヒット中のカローラクロスに突如設定されたGRスポーツ、その刺激的なルックスと気になる中身を解説していきたい。

文／ベストカーWeb編集部、写真／TOYOTA

カローラクロス GRスポーツは日本にない2トーンカラーも設定

　日本で今年9月に発売されたばかりのカローラクロスに、早くも興味深いモデルが追加された。新型カローラクロス HEV GRスポーツは、その名のとおりトヨタが展開するスポーツモデルラインを「GR＝ガズーレーシング」冠したモデル。

　エクステリアはGRの文法に沿って、スポーティ色を強めた専用パーツなどがおごられ、日本仕様とグリル周りのデザインが異なることもあって、よりワイルドな印象だ。外観まわりの主な専用装備をみていくと、フロントバンパー、グリル、サイドロッカー、リアアンダーラン、リアコンビランプなどをGRスポーツ専用装備に差別化。

　このほか、アルミホイールはGRエンブレムを施した専用品となっている。

　また、カラーリングも特筆されるポイントのひとつ。ブラックのルーフに写真のホワイトやレッドを組み合わせた2トーンカラーが設定されるのもGRならでは。日本仕様のカローラクロスには2トーンカラーの設定はないため、この点も新鮮だ。

　いっぽうインテリアに目を移すと、こちらもピアノブラックのインパネ、シルバーのステッチが入ったステアリングやレザーのシートなどの特別装備を筆頭に、黒を基調としたGRらしいスポーティなデザインでまとめられている。

足回りも専用セッティングで差別化！ 注目の価格は？

　さて、注目の中身はどうか？ というと、こちらもキチンと差別化されている。パフォーマンスに直結する部分では足回りに、ファインチューンが施されたサスペンションを装備。スプリングとショックアブソーバーは、トラクション性能やコーナリング性能を向上させるため、GRに特化したセッティングになっているという。

　また、パワーユニットは1.8Lのハイブリッド一本。車名に「HEV GRスポーツ」とあるように、ガソリンエンジンの設定はない。1.8Lハイブリッドはシステム出力122psと日本仕様と同一で、基本的にはほぼ同じパワーユニットといって差し支えないだろう。このほか電動パワーステアリングもGRスポーツ専用設定になっている。
　
　このようにベースモデルと差別化されたカローラクロス HEV GRスポーツの現地価格は124万9000バーツ（日本円換算で約416万円）。単純な邦貨換算ではかなりお高い印象だが、通常グレードとの差は15万円ほどなので、GRスポーツだけが高いわけではない。

　日本への導入はあるか？ といえば、直近では発売から3か月しか経っていないこともあり、可能性は高くないだろうが、中長期的にみれば追加する可能性は充分あるだろう。実際、C-HRも発売から約3年後のマイナーチェンジでGRスポーツを設定している。

　カローラクロスのGRスポーツも追加されるなら、現行ラインナップから20万円程度の上乗せで買える現実的なモデルになるはず。その行方にも注目したい。