新型ヴォクシー／ノア発売!! 最速購入ガイド! 一番お買い得なグレードは…?

　2022年1月、大人気ミニバンであるヴォクシーとノアがフルモデルチェンジを実施しました。ノアには「標準仕様」と「エアロ仕様」があり（ヴォクシーは「エアロ仕様」のみ）、どちらにも2Lの純ガソリン仕様と1.8Lのハイブリッド仕様が用意されています。

　発表発売までの事前予約時点で3万台以上の受注があり、すでに大ヒットといえる新型ヴォクシー／ノア、価格だけ比べると先代型より25万円ほど値上がりしているようですが、それでも「お買い得」と言えるのでしょうか？（言えます）

　そして一番お買い得なグレードはどれか？　最速で各グレードを細かく比較してみました!!

文／渡辺陽一郎
写真／TOYOTA、中里慎一郎

■先代と新型を比べると値上がりしててもお買い得？

　新型ヴォクシー＆ノアが搭載するパワーユニットは、2Lの純ガソリンエンジンと1.8Lのハイブリッドだ。グレード構成は、ヴォクシーはエアロパーツを装着した2グレードで、価格帯は309～396万円になる。ノアには標準ボディもあり、価格帯は267～389万円。

　ちなみに先代ヴォクシーの価格は、ノーマルエンジンを搭載するZが284万4600円だった。新型の価格帯が309～396万円では25万円以上の値上げになる。

　新旧モデルで比較しやすいのは、標準ボディにノーマルエンジンを搭載するノアXだ。新型の価格は、7／8人乗りともに267万円になる。先代ノアXは、7人乗りが258万7200円、8人乗りは255万6400円であった。人気の高い7人乗り同士で比べると、新型は8万2800円高い。

　その新型に加わった機能や装備には、歩行者の動きなどから危険を予測してステアリングやブレーキ操作を支援するプロアクティブドライビングアシスト、全車速追従機能付きレーダークルーズコントロール、操舵支援を行うレーントレーシングアシスト、後退時に衝突被害軽減ブレーキを作動させるパーキングサポートブレーキ（先代ノアXは4万5100円でオプション設定）、サイド＆カーテンエアバッグ（先代ノアXは4万9500円でオプション設定）などを加えた。これらの装備を価格に換算すると19万円に相当する。

　その代わり先代ノアXには、左側スライドドアの電動機能が標準装着されていたが、新型ノアXは両側ともにオプションだ。新型の左側スライドドアの電動機能は6万2700円になる。

　つまり19万円から6万2700円を差し引いた約13万円が、新型になって機能や装備が向上した対価だ。新型の価格アップは前述の8万2800円だから、新型ではこの金額で13万円相当の機能や装備が加わった。従って若干だが新型は旧型より買い得度を強めている。

　新型ヴォクシー／ノアの純ガソリンエンジンはWLTCモード燃費も向上して、2WDのX同士で比べると、先代型が13.6km／Lで新型は15.1km／Lだ。先代型から新型に乗り替えると、燃費数値上は燃料代を10％節約できる。燃費の点でも新型は買い得度を強めた。

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