日本で2番目に売れている輸入SUV VW「T-Roc」がマイナーチェンジ！　新たな最高グレード「R」とディーゼルの「TDI」 その乗り味は？

■売れ筋「TDI Rライン」は完成度を更に高め更に魅力的に

　もう1台、売れ筋のディーゼルの「Rライン」のDCC付きに試乗したところ、以前ドライブした初期型よりも全体的に洗練された印象を受けた。

　RラインのスポーティなルックスもT-Rocのキャラによく似合っている。

　このディーゼルは本当によくできていて、低速から力強く、爪先の微妙な加減でトルクを意のままにコントロールできるので、とても乗りやすい。

　音や振動もディーゼルとしてはかなり抑えられている。

　DCC付きなら乗り心地も文句なし。しなやかにストロークして路面の凹凸を巧みに吸収してくれる。

　それでいて攻めた走りにも応える懐の深さも持ち合わせている。この足まわりの実力は侮れない。

　魅力的な人気モデルが、もっと売れることになりそうな予感……!?

●フォルクスワーゲンT-Roc（R）諸元表
・全長×全幅×全高：4245×1825×1570mm
・ホイールベース：2590mm
・重量：1540kg
・最小回転半径：ー
・パワーユニット：1984cc、直4DOHCターボ
・最高出力：300ps/5300-6500rpm
・最大トルク：40.8kgm/2000-5200rpm
・WLTCモード燃費：ー
・トランスミッション：7速DSG
・価格：626万6000円

●フォルクスワーゲンT-Roc（TDI Rライン）諸元表
・全長×全幅×全高：4245×1825×1590mm
・ホイールベース：2590mm
・重量：1430kg
・最小回転半径：5.0m
・パワーユニット：1968cc、直4DOHCディーゼルターボ
・最高出力：150ps/3500-4000rpm
・最大トルク：34.7kgm/1750-3000rpm
・WLTCモード燃費：18.6km/L
・トランスミッション：7速DSG
・価格：460万9000円