三菱 デリカミニの「デリカ」らしさとは 最低地上高10mmアップが肝!?

■四駆性能もバツグン！

　この「10mm」はサスペンションを伸ばしたのではなく、165/60R15サイズのタイヤによって稼ぎ出している。eKクロススペースのタイヤは165/55R15。扁平率を55から60とすることでサイドウォールのハイトを稼ぎ、その分が最低地上高を引き上げているのだ。

　いっぽうデリカミニのFFモデルは165/55R15や155/65R14サイズのタイヤを履いているため、最低地上高はeKクロススペースのFFと同じ155mmとなる。

　ただし、サスペンションチューニング自体は「デリカミニ専用」で、eKクロススペースとは異なる仕様となっていて、全体的に高くなった全高に対応する。

　タフなデリカの名を受け継ぐとはいえ、4WDシステムは特別なものというわけではなく、他のeKシリーズと同じビスカスカップリングを使ったオンデマンド式。

　しかしこのシステム、前輪と後輪でファイナルギア比が異なる仕様としているため、常時後輪にトルクが配分され、発進時から後輪が掻き、4WD性能の高さには定評がある。

　こうしたメカのハード面だけではなく、撥水シート生地を採用したインテリアなど、アウトドアシーンでの使い勝手も高いのがうれしい。

　ちっちゃくてもデリカのDNAはしっかり受け継いでいるのだ!!

■三菱 デリカミニのラインナップ＆価格

●T Premium
・エンジン：659ccターボ（64ps/10.2kgm）
・FF：207万4600円　・4WD：223万8500円
●T
・エンジン：659ccターボ（64ps/10.2kgm）
・FF：188万1000円　・4WD：209万2200円
●G Premium
・エンジン：659ccNA（52ps/6.1kgm）
・FF：198万5500円　・4WD：214万9400円
●G
・エンジン：659ccNA（52ps/6.1kgm）
・FF：180万4000円　・4WD：201万5200円

　デリカミニはターボエンジンを搭載する「T」とNAの「G」があり、それぞれにFFと4WDを設定する。