標準装備だけで充分!! 一番人気グレードでわかったWR-Vの「爆安」ぶりに参りました！

　やはり、一番人気は中級グレードの234万9600円なのね！ カクカクと四角いデザインで個性あり＆超コスパよしのホンダWR-V。2023年12月21日の発表から「SUV界の主役に躍り出るのでは？」的な勢いのまま2カ月が経過。驚きの低価格をウリにするこのクルマ、グレード別の売れゆきが気になりますよね？ なので、ホンダ広報部へ直撃取材してみたッ！

文・写真：ベストカーWeb編集部／写真：ホンダ

■N-BOX上級モデルより安い209万8800円。それがWR-V！

　国産車、輸入車問わず、最近は出るクルマ出るクルマ、デカいクルマばかり。そんななか、ホンダ久しぶりの新規投入モデルは小さめSUV。ボンネットフードの厚みをはじめ、全体的に塊感漂うカクカクなスタイルが、このクルマの個性なんですよ。

　全長4325×全幅1790×全高1650mmで、ヴェゼル（e:HEV プレイ）より全長が5 mm短く、全高が60mm高いというサイズ。

　ヴェゼルとほぼ同じサイズだが、ホイールベースはヴェゼルより40mm長い2650mm。ここがWR-Vが格好よく見える理由！ タイヤが四隅に備わり、どんと地に足（タイヤ）をつけて踏ん張っている感が漂うんです。

　パワートレーンは1.5L、直４ガソリンのみで、FFのみだが、内装の質感は悪くなく、室内広々はホンダの得意技。

　そのパワートレーンの部分もあり、価格設定は「激安」と言っていい。全部で3グレードあり、X＝209万8800円、Z=234万9600円、Z＋＝248万9300円という価格。最も高いグレードでも250万円切り。やはり……、「激安」ですね。

■「受注台数ですか？ 好調に推移しております」

　……という感じでWR-Vの横顔をお届けしたが、正式発表から2カ月以上経過の今。まずは受注台数がどんなものか、気になりますよね～。ホンダ広報部さん、そこんとこ、どうなんでしょ？

「そこはですね……。発売開始が2024年3月22日ですので、具体的な受注台数は今お答えできません。でも、好調に推移しております！」

　おぉ。好調という言葉、いただきました～。そして、3グレードのなかでどれが一番人気なのか、受注数のなかでの割合を知りたいところ。

「Z（234万9600円）が55％で半分以上です。次いでZ＋（248万9300円）が30％、X（209万8800円）が15％という順です」

　おおおおぉ～。やっぱり、中級のZグレードが断トツ人気！ 約210万円の「爆安」廉価グレードのXは確かに目を引くけど、タイヤが16インチでスチールホイール。このクルマの逞しさをやや削ぐ感じがするんスよ。

　だから、本物に触れた筆者が「これしかない！」とイチ押ししたいのが中級のZグレード。標準装備を知れば、それもナットクです！

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