2024年3月に大幅な進化を遂げたGRヤリス。公道における高性能っぷりはすでにおなじみだが、はたして実戦ではどうなのか。3月15-16日に沖縄で開幕したTGRラリーチャレンジに参戦した筆者が、競技の現場から普段は気付かない進化型GRヤリスの「〇と×」をド直球でお届けする！
文：山本シンヤ／写真：西尾タクト、山本シンヤ
![[新型GRヤリス]ってどんだけ速いの？ 考えても分からんからラリーで試したら2位になった件!!!](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/03/24121308/s-1742215917656B-600x422.jpg?v=1742785988)
人気記事ランキング
最新号
パジェロミニ復活情報をキャッチ！ 昭和100年特別企画や高速道路SA・PA情報も掲載のベストカー5.26号発売中
ちわ！ 愛車を整備工場に預けたら、あまりにボロいせいか嫌な顔をされた編集部告知担当です。今号はGW直…
編集部オススメ
最新記事
![約70万円から[スカイライン]が狙える!? 中古の[V37型]は買いなのか](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/03/10201650/00_GT_typeSP_HV_190716-01_23_source_head-150x150.jpg.webp?v=1741605411)
コメント
コメントの使い方記事の通りDCT並の速さとキレがあるなら、軽くて壊れにくいぶんDCTの完全上位互換となりますね
値段高いなぁ～、しかも重いしって印象が先だってましたが、それはMT比較であって、DCTと比べたらずっと安くて軽いわけで。
ラリーの現場での戦闘力と耐久力まで証明されて、ちょっと見過ごす事のできない対象になりましたね。GRのDAT