200万円級でも高くない!?　スペーシアギアは標準装備を見たら納得のアウトドア軽だった

　軽自動車なのに200万円級。そう聞くと、スペーシアギアはちょっと高いと感じるかもしれない。しかし中身を見ると、両側電動スライドドアから電動パーキングブレーキ、アウトドアで使える撥水シートまで標準装備がドカ盛り。これは見た目だけの遊びグルマではないのだ！

文／写真：ベストカーWeb編集部

見た目だけじゃない！　195万2500円からの中身が濃い

　スペーシアギアの価格はHYBRID XZの2WDが195万2500円、4WDが207万2400円。ターボ付きのHYBRID XZターボは2WDが203万7200円、4WDが215万7100円だ。軽自動車としては安いとはいえないが、いまどきの軽スーパーハイトワゴンとして見ると、むしろ装備内容で勝負するタイプである。

　まず全車に後席両側ワンアクションパワースライドドアを標準装備。子どもを抱えている時、買い物袋で両手がふさがっている時、この便利さは強烈だ。さらに電動パーキングブレーキとブレーキホールド、全車速追従機能・停止保持機能付きアダプティブクルーズコントロール、車線維持支援機能、カラーのヘッドアップディスプレイまで備える。

　軽のアウトドア風モデルというより、快適装備までしっかり盛った上級軽。これがスペーシアギアの正体だ。全長3395mm、全幅1475mmの軽規格サイズながら、全高は1800mm、室内高は1415mm。見た目のゴツさだけでなく、家族で使える広さもきっちり確保している。

遊びに効く標準装備が多いから“高く見えて高くない”

　スペーシアギアらしさが光るのは、アウトドアで効く装備だ。ファブリックシート表皮とドアトリムクロスは撥水加工。ラゲッジは防汚タイプラゲッジフロアで、濡れたレジャー用品や泥の付いた荷物にも気を使いすぎずに済む。後席は左右独立スライド＆リクライニング機構付きで、ワンタッチダブルフォールディングリアシートも備える。荷物優先、乗員優先の切り替えがしやすいのもいい。

　さらにルーフレール、フロント＆リアのスキッドプレート風デザイン、ガンメタリックの加飾、14インチアルミホイールも標準。つまり「あとからそれっぽく仕立てる」のではなく、買った時点で遊び感が完成しているのがポイントだ。

　燃費はHYBRID XZの2WDがWLTCモード23.9km/L、HYBRID XZターボの2WDが21.9km/L。日常中心ならノンターボで十分だが、高速道路や多人数乗車が多いなら8万4700円差でターボを選ぶ価値もある。

　結論として、スペーシアギアは単純に安さで選ぶ軽ではない。両側電動スライドドア、安全運転支援、快適装備、遊びに強い内装までまとめて標準装備した“全部入り系アウトドア軽”だ。200万円級という価格だけを見ると高く感じるが、装備表まで見れば納得感はかなり高い。これは、見た目で欲しくなって、中身で背中を押される1台だ。