「ダーク系」好きにはたまらん1台！ 漆黒の車体が美しいドゥカティ新型モンスター・ダーク登場！

　ドゥカティの人気ネイキッドバイク「Monster（モンスター）」に、精悍なブラックカラーをまとった新型「Monster Dark（モンスター・ダーク）」が登場した。890ccのV2エンジンは最高出力111psを発揮。従来モデルから4kg軽量化した175kgの車体や充実した電子制御など、見た目だけではない進化にも注目だ。

文：ベストカーWeb編集部／画像：PRTimes

漆黒のスタイルに宿る、ドゥカティ・モンスターの本質

　ドゥカティのネイキッドバイクを代表する「Monster」シリーズに、新たなモデル「Monster Dark」が加わった。2026年10月29日（現地時間）、イタリア・ボローニャで発表されたこのモデルの特徴は、初代Monsterから受け継がれるダークカラーと、シンプルで力強いスタイリングだ。

　Monsterといえば、1993年に初代が登場して以来、独特の存在感で世界中のライダーを魅了してきたモデルである。スーパーバイク由来の技術とエンジンを、より日常的に楽しめるネイキッドスタイルにまとめたことが、その人気を支えてきた。

　今回のMonster Darkも、その基本思想を継承。タンクの肩部分に囲まれたヘッドライトや、ライダーとパッセンジャーが共有する一体型シート、短く軽量なテールなど、ひと目でMonsterとわかるデザインを採用している。

オールブラックの存在感だけじゃない！　軽量ボディと最新電子制御にも注目

　Monster Darkの魅力は、もちろんカラーリングだけではない。ドゥカティ・ダークカラーを採用し、ホイールもオールブラックで統一。フロントフレームやエキゾーストエンドキャップ、エアインテークシュノーケルには非塗装仕上げのパーツを組み合わせ、素材の質感を生かした仕上がりとしている。

　一方、走りの面では890ccのV2エンジンを搭載。最高出力は111ps／9000rpm、最大トルクは91.1Nm／7250rpmを発揮する。さらに、最大トルクの80％以上を4000～1万rpmという幅広い回転域で利用できるという。街中での扱いやすさと、スポーティな走りの両立を狙ったエンジンだ。

　車体にも注目したい。アルミニウム製モノコックフレームを採用し、リアサブフレームにはテクノポリマー製部材とスチール製トレリスを組み合わせる。各部の軽量化によって、従来モデルから4kg軽くなり、燃料を除く装備重量は175kgを実現した。

　シート高は標準で815mm。日本仕様車ではローサスペンションとローシートを組み合わせることで775mmとなる。大型バイクに興味はあっても足つきが気になるライダーにとって、こうした設定は見逃せないポイントだ。

　電子制御も充実している。6軸慣性計測ユニット（6D IMU）を備え、コーナリングABS、トラクションコントロール、ウィリーコントロール、エンジンブレーキコントロールを標準装備。走行状況や好みに合わせて介入レベルを調整できる。

　さらに、スポーツ、ロード、アーバン、ウェットという4つのライディングモードを用意。5インチのフルカラーTFTディスプレイには走行情報を表示する。ドゥカティ・マルチメディア・システムやターン・バイ・ターン・ナビゲーションにも対応可能だが、これらはオプション扱いとなる。

　足まわりにはショーワ製43mm倒立フォークとプリロード調整式モノショックを採用。ブレーキはブレンボ製M4.32キャリパーを装備し、タイヤにはピレリ製ディアブロ・ロッソIVを組み合わせる。

　また、バルブクリアランスの点検・調整間隔は4万5000kmごとに設定されている。高性能エンジンを搭載するモデルでありながら、長いメンテナンス間隔も特徴のひとつだ。

　カスタマイズ用のオプションとしては、ドゥカティ・クイック・シフト、クルーズコントロール、パッセンジャーシートカバー、ウインドシールドなどを用意。必要な装備を選んで自分好みの1台に仕上げられる。

　ブラックの精悍さを前面に押し出しながら、175kgの軽量ボディや111psのV2エンジン、最新の電子制御を備えたMonster Dark。1993年から続くMonsterの伝統を、よりシンプルで引き締まったスタイルで楽しみたいライダーには、気になる存在となりそうだ。