今年を代表する新型車の栄冠は「レヴォーグ」に決定!! 日本カー・オブ・ザ・イヤー発表

　2020年12月7日（月）、有識者60名により選考される日本カー・オブ・ザ・イヤー2020-2021のイヤーカーが、スバル新型レヴォーグに決定した。

　日本カー・オブ・ザ・イヤー2020-2021は、「今年（2019年11月～2020年10月末）発表された新型車の中で、その年を代表するクルマ」に贈られる賞。昨年（2019年）はトヨタRAV4、一昨年はボルボXC40、3年前はこれまたボルボのXC60が受賞。スバルは4年前の（現行型）インプレッサ以来のイヤーカー受賞となる。以下、今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーの概要をお伝えします。

文／ベストカーWeb編集部

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■強敵を抑えてスバルが栄冠を勝ち取る

　今回対象となる新型車は33台、その中から今年11月、イヤーカーを決めるため実質的な一次予選にあたる「10ベストカー」を以下に決定した。

【日本カー・オブ・ザ・イヤー2020-2021 10ベストカー】
スバル レヴォーグ
トヨタ ヤリス／ヤリスクロス／GRヤリス
日産 キックス
ホンダ フィット
マツダ MX-30
アウディ e-tron Sportback
BMW 2シリーズグランクーペ
BMW ALPINA B3
ランドローバー ディフェンダー
プジョー 208／e-208

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　各選考委員は上記10台のなかから「大賞」にあたるイヤーカーを選出する（ひとり持ち点25点を5台に割り振る。そのうち最も高く評価するクルマに対して必ず10点を与える。ただし10点を与えるクルマは1車のみ）。

　今回、事前の段階では当サイトをはじめ多くの関係者が「本命がトヨタヤリス、対抗がスバルレヴォーグとフィット」と予想していたが、今年秋からホンダフィットが猛追。さらに実車が10月に発表、11月に発売され、一般公道で試乗会が実施されるにつれて、選考委員の間でレヴォーグが評価をぐんぐん上昇させてきた。

　結果、選考委員のうちで1位票（10点を入れたクルマ）はヤリス、レヴォーグ、フィットに分散。そうしたなかで、幅広い選考委員から（1位票10点だけでなく）2位以下の票を多く集めたレヴォーグの点数が積み上がった。

　終わってみればスバルの圧勝となった今回の日本カー・オブ・ザ・イヤー。とはいえ各選考委員の中では拮抗していたようで、誰に聞いても「今年は選ぶのが難しかった」と語っていた。実力的にも印象的にも得票数ほど違いはないにしても、取材していた身としてはここまで差がついた結果について、正直意外だった。

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　また同時に発表された「各賞」（これは上述の「10ベストカー」からではなく、全エントリー車33台の中から選出される）は以下のとおり。

■インポート・カー・オブ・ザ・イヤー（輸入車の中で最も高得点だったクルマ）
プジョー 208／e-208

■デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー （秀でた内外装デザインを持つクルマ）
マツダ MX-30

■テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー （革新的な環境・安全その他技術を備えたクルマ）
アウディ e-tron Sportback

■パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー （感動的なドライブフィールを味わえるクルマ）
BMW ALPINA B3

■Ｋ CAR オブ・ザ・イヤー （総合的に優れた軽自動車）※軽自動車のみが対象
日産 ルークス／三菱eKクロス スペース／eKスペース

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