売れまくり新型ハリアー 登場から1年たっても続く快進撃 大ヒットの要因は

　トヨタの新型ハリアーが登場してから約1年、デビューから売れまくっていたが、その勢いが1年たった今も変わらない。比較的高額なこのモデルが売れ続けている。

　世界的なブームとなっているSUVカテゴリーにあって、それなりに高額なジャンルであるにもかかわらず、ハリアーの快進撃は続いている。

　かつて（「いつかはクラウン」になぞらえて）「いつかはアルファード」と言われていたものだが、いまは「いつかはハリアー」になっているのだろうか。

　ハリアーのなかでもどんなグレードが売れているのか。買っているのはどんな人たちなのか。魅力と購買層、売れ方などを調査した。

文／遠藤徹　写真／ベストカー編集部、TOYOTA

【画像ギャラリー】ハイブリッドは納車半年待ち!! 売れゆき絶好調のトヨタハリアーをじっくり見る

■発売開始から1年経過したハリアー ハイブリッドは納車6ヶ月待ち!

　昨年（2020年）6月17日にフルモデルチェンジしたトヨタ新型ハリアーが、登場後約1年経過した最近になってもますます売れている。

　2021年6月中旬現在の納期は、売れ筋の「ハイブリッドZ」で今年12月末、ガソリンNA車で10月と長期間の「待ち」状態。推定バックオーダーは約4万台に達している。

　生産工場ではフル稼働で対応しているが、それでも供給が追い付かない状況にある。納期は今年に入って一時短縮する傾向にあったが、最近になってサプライヤーからの半導体部品の供給遅れが発生し、再び先送り状態に逆戻りしている。車両価格が高いこともあって、販売店では嬉しい悲鳴が止まらない状況だろう。

　最新の登録実績では2021年5月単月で6313台、前年同月比441.9％増、1～5月累計4万1036台、前年同期比330.6％増の急増ぶりである。5月単月の乗用車ブランド通称名別ランキングはヤリス、ルーミー、カローラに次いでなんと4位。上位は同じトヨタ車だが、いずれもコンパクト＆小型クラスで、車両本体価格は140～280万円台という手頃な価格帯である。これに対してハリアーは300万～500万円のアッパーミディアムクラスの上級車であり、これだけ売れているのは大健闘といえる。

　同クラスのSUVではRAV4、フォレスター、CX-8、CX-5、エクストレイル、CR-V、アウトランダーなどのライバル車が存在するが、これらのいずれの車種も大きく引き離してダントツのトップセラーモデルに君臨している。

　この要因を首都圏にあるトヨタ系列店の営業担当者に取材すると「このクラスでは最も新しく、商品性が高く、利便性や安全面の装備が充実し、走りも良いので狙い撃ちでお客さんが購入してくれている。」とコメントしている。

次ページは : ■トヨタの全店販売解禁がハリアーの人気に貢献した