■強度に問題がなかった橋を架け替えた本当の理由
「長期的スパンで考えると、補修を続けるより、架け替えたほうが安上がりになるからです」（首都高速道路株式会社）
老朽化が進んだ構造物は、古いままだと、年々補修費用が増大していく。50年単位で考えたら、造り直してしまったほうがコストが下がる。造り直しが決定している首都高の5つの区間は、そのように判断された場所だ。
高速大師橋の場合、新橋には恒久足場が設置されているので、点検補修が楽になるというメリットもある。現在行われている高速道路のリニューアルは、すべて、そういう考えのもと、行われている。「間もなく崩れるから」ではなく、「造り直したほうが安上りだから」なのだ。
新しい高速大師橋は、前述のように100年もつように設計されたが、決して100年後に架け替える必要があるわけではない。適切なメンテナンスを続ければ、100年どころか200年もつかもしれない。
ただ、100年後、「もう架け替えたほうが安上がりだな」という判断になる可能性はある。100年というのは、あくまで目安なのである。
【画像ギャラリー】首都高大師橋架け替え完成！ 今後の架け替え可能性について写真で見る！（5枚）画像ギャラリー
![日向坂46 富田鈴花さん登場!! 日向の似合うクルマとアイドル![後編]](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/24000636/1-17-600x400.jpg?v=1713884796)
![[テラノ]の後継!? のサスがスゴい!! 特別仕様車にテイン謹製のサスが標準!! さすが老舗の味付けだった](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/30112648/ART_11-600x375.jpg?v=1714444009)
![ボディ長くね!? 中国国内を走る[セダン]はなぜ後ろを伸ばしたストレッチ仕様が多いのか？ 日本では衰退したセダンの中国事情](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/01233905/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-600x446.jpg?v=1714574346)
![[新型CX-80]登場でやっぱわかった!! CX-8やっぱり世紀の大名車だったか…もうコスパ最強マツダSUVは出てこないのか!?!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/30175428/2024_mazda_cx-80_ar_still_07_until_mar6th2027_highres-1-150x150.jpg?v=1714467268)
コメント
コメントの使い方通行料金を永久に取り続ける為に
順次老朽化した所を修繕するでしょうね。