クルマと道路は切っても切り離せないもの。交通ジャーナリストの清水草一が、毎回、道路についてわかりやすく解説する当コーナー。今回は、最近巷で話題になっている「道路の植栽」について考察する。
文／清水草一、写真／フォッケウルフ、ネクスコ・メンテナンス東北
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コメント
コメントの使い方『日本の高速道路が「先進国最悪の乗り心地」と言われるのはいったいなぜなのか？ 【清水草一の道路ニュース】』コメント欄にAdQと言う名のマトモに記事の文章も読めないオツムのかわいそうな方が、暴言を吐いてイキっております。コメント欄の高い民度を保つため、そう思わないをタップし追放させましょう。皆様のご協力をお願いいたします。
高速に限らず町中の街路樹とかも要らない。
大体管理が出来なくて雑草生えっぱなしで
死角作って事故誘発してる。
しかも雑草刈るのだって税金でしょ？
緑が要らないとは言わないけど
適材適所にしてよ。緑化公園でも作れって。
緑に囲まれたいなら田舎に住みなさいよ。
中央分離帯の植物ははっきり言っていらない！
剪定するのに車線を塞ぐし、危険。
低いから反対車線で事故が有ると見物渋滞が起きる。
だからアルミとかの壁にするべき、メンテもそんなに掛からないし、剪定みたにいにしょっちゅう車線を塞ぐ事もないし、見えないから事故の見物渋滞も起きない。
植物は両脇に有れば十分。