高速道路の「街路樹問題」中央分離帯の植栽は必要なのか？　【清水草一の道路ニュース】　　

2023年9月23日 / ニュースコメントする

高速道路の「街路樹問題」中央分離帯の植栽は必要なのか？　【清水草一の道路ニュース】

　クルマと道路は切っても切り離せないもの。交通ジャーナリストの清水草一が、毎回、道路についてわかりやすく解説する当コーナー。今回は、最近巷で話題になっている「道路の植栽」について考察する。

文／清水草一、写真／フォッケウルフ、ネクスコ・メンテナンス東北

■中央分離帯に植えられている木の正体

　『ビッグモーター』に関するニュースで、街路樹が大いに話題になった。公道上の植え込みに除草剤を撒いて植栽を枯らせ、勝手に伐採したのは違法だ。しかし、社の上層部から「落ち葉が一枚でもあったら0点」と言われたら、植え込みも街路樹もないほうがいい！　と思ってしまうのが自然かもしれない。

　実は私も、高速道路に関して、同じようなことを考えている。それは、「中央分離帯の植栽はないほうがいいのではないか」というものだ。

　日本の高速道路には、中央分離帯に低木が植えられている区間がある。手入れせずに放置すれば走行の支障になるから、定期的な管理が必要だ。中央分離帯側の路肩は50cm程度しかないため、手入れするには車線規制が必要になり、それで渋滞が発生することもある。そんな時、「こんなの、なくていいんじゃないか」という考えが浮かぶのである。

高速道路の中央分離帯に見られる植栽。植えられているところとないところがあるが、あなたがよく走る高速道路ではどうだろうか？

　いったいなぜ、高速道路の中央分離帯に木が植えられているのだろう。それについてNEXCO東日本は、このように回答している。

1. 夜間、反対車線を走る車のヘッドライトの眩しさを防ぐ。
2. ドライバーに道路の線形（曲がっていく方向）を分かりやすくする。
3. 単調になりがちな走行景観に変化をつける。

　目的がこれだけなら、遮光板でほぼ代用できる。3の「景観に変化をつける」は、無機質な遮光板では難しいが、刈り込まれた低木でも、特段の変化は感じない。

　比較的近年開通した大都市部の路線は、中央分離帯に木が植えられていることはまれで、植物を植える場合も、遮光板形状の網につる性植物をからませるなど、手入れの簡単なものになっている。

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高速に限らず町中の街路樹とかも要らない。
大体管理が出来なくて雑草生えっぱなしで
死角作って事故誘発してる。
しかも雑草刈るのだって税金でしょ？
緑が要らないとは言わないけど
適材適所にしてよ。緑化公園でも作れって。
緑に囲まれたいなら田舎に住みなさいよ。

そう思う 0

そう思わない 4

中央分離帯の植物ははっきり言っていらない！
剪定するのに車線を塞ぐし、危険。
低いから反対車線で事故が有ると見物渋滞が起きる。
だからアルミとかの壁にするべき、メンテもそんなに掛からないし、剪定みたにいにしょっちゅう車線を塞ぐ事もないし、見えないから事故の見物渋滞も起きない。
植物は両脇に有れば十分。