【R34 GT-R 2カ月で200万円暴騰!!!】急騰する価格事情と「5年後3000万円説」

VスペックIIニュルの低走行車は現在の1500万円から2000万円にアップ!

船本さん：どのぐらいの幅で上がるかはわかりませんが、上がるのは間違いないですね。例えば今1500万円ぐらいで売られている低走行のVスペックIIニュルは、倍の3000万円ぐらいになるんじゃないですか？　

―サ、サンゼンマンエンですか??? 　新車価格が610万円ですから新車価格の5倍に跳ね上がるわけですね!

船本さん：3000万円どころか、そのまま20年保有すれば5000万円ぐらいにはなると思いますよ。

―そうですか……。では「VスペックIIニュル」というグレード名が出たついでに「グレードごとの未来予想図」を教えてほしいのですが？

船本さん：う～ん、それは難しいかなあ。というのも、もちろん「標準車よりはVスペック」「VスペックよりはVスペックII」「VスペックIIよりは圧倒的にニュル」みたいな図式は確かにあります。

　そのなかでもさらに「ニュルはとにかく別格」「標準車の人気はぼちぼち」というのもあります。

　しかし、それ以外のグレードに関しては、グレードうんぬんよりコンディションで価格が決まってくるので、なかなか一概には言えないんですよ。

【前期標準車の価格例】
1999年式スカイライン GT-R
価格： 849.9万円／走行0.6万km／フルノーマル／修復歴なし

【後期標準車の価格例】
2001年式スカイライン GT-R
価格：759.8万円／走行6.9万km／キセノンヘッドライト／修復歴なし

【前期Vスペックの価格例】
1999年式スカイライン GT-R Vスペック
価格：818万円／走行7.5万km／ニスモエアロ／社外マフラー／修復歴なし

【後期VスペックIIの価格例】
2001年式スカイライン GT-R VスペックII
価格：1599万円／走行2.3万km／フルノーマル／ワンオーナー禁煙車／修復歴なし

【後期VスペックII N1の価格例】
ほぼ流通なし

【後期VスペックIIニュルの価格例】
2002年式スカイライン GT-R VスペックIIニュル
価格：1680万円／走行8.3万km／新品ベアエンジン交換後1000km／修復歴なし

※上記の価格、スペックは編集部独自調べの一例です。また上記は、今回お話を聞いた「RITZ GARAGE」販売車両のスペックではありません。

船本さん：ただとにかくひとつ言えるのは、将来の値上がりを目的として、つまり投資対象としてR34GT-Rを買うのであれば、おすすめは「走行2万km以下の個体」ですね。

　2万km以下の個体をそのままキレイに維持しておけば、将来的にはすごい価格になるでしょう。しかしスカイラインというのはGT-Rであっても「乗るクルマ」ですので、そこにこだわりすぎる必要はないとも思いますけどね。

―なるほど。ちなみにR33GT-Rの相場は今後どうなりそうですか？

船本さん：R34GT-Rに引きずられる形で若干上がると見てますが、「大幅に上がる」ってことはなさそうですね。ただし走行2万km以下の個体だけは、R33であってもかなり上がるはずですが。

――R32GT-Rは？

船本さん：うーん、今や走行距離の少ない上玉が少ないため、基本的にはさほど高騰はしないと見ていますが、それでも「走行10万km以下の個体」は、それなりの値上がりを続けるでしょう。

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　いやはや、ここまでR34GT-Rの相場が上がっているとは予想外でしたね。

　文中で船本代表が繰り返しおっしゃっていたように「必ずそうなるかどうかはわかりませんが」という部分はあるにしても、2024年以降、コンディション良好なR34GT-Rの中古車相場は「成層圏を超えて宇宙へ」みたいなレベルに達することも大いにありえそう。

　であるならば、もしもR34GT-Rを本気で買いたいのであれば、その目的が「投機」であれ「乗ること」であれ、相場が比較的横ばいに近い今、決断して買うしかないのだろう……。

■スカイラインR34GT-R年表
●1999年1月8日／R34GT-R発売。ラインアップは標準車とVスペック、1999年1月末まで発売されていたR33GT-Rで採用されたミッドナイトパープルII
●2000年1月7日／ミッドナイトパープルIII発売。2000年3月までの期間限定
●2000年10月30日／マイナーチェンジにより後期型へ移行。ターンシグナルランプレンズがオレンジからクリア色に、ペダルが樹脂製からメタル製に変更、バンパーのデザインを変更したほか、N1仕様の大型リアブレーキローターを採用。同時にVスペックに代わり NACAダクト付きカーボンボンネットなどが装備されたVスペックIIが登場
●2001年5月8日／乗り心地と上質感を重視した仕様のMスペック発売
●2002年2月26日／最終限定車としてVスペックIIニュルおよびMスペックニュルをあわせて1000台限定で発売し、即日完売
●2002年8月／生産終了。以降は在庫分のみの対応となる。生産台数は1万1344台
●2002年12月／販売終了

■スカイラインR34GT-R新車価格
●1999年1月
GT-R／499万8000円
GT-R ミッドナイトパープルII／514万7000円
GT-R　Vスペック／559万8000円
GT-R　Vスペック　ミッドナイトパープルII／574万8000円
GT-R　VスペックN1／599万8000円
●2000年1月
GT-R　ミッドナイトパープルIII／514万8000円
GT-R　Vスペック　ミッドナイトパープルIII／575万8000円
●2000年10月
GT-R／504万8000円
GT-R　VスペックII／574万8000円
GT-R　VスペックII　N1／609万8000円
●2001年5月
GT-R　Mスペック／595万円
●2002年２月
GT-R　VスペックIIニュル／610万円
GT-R　Mスペックニュル／630万円