【カムリTRDらを日本で売って!!】 海外仕様に用意されるカッコいい日本車たち

2018年11月に開催されたロサンゼルスショーでは、新型アクセラや新型プリウス（マイチェン仕様）が出品され、会場の主役は日本車ブースだった。

それは上記2台だけでなく、数々の魅力的な日本車（正確には「日本メーカーが作ったクルマ」が登場した成果であったともいえる。

本稿ではそんな、日本メーカーが作った海外仕様の魅力的な仕様を紹介します。いずれもすでに「売っているモデル」。新たに開発するよりはずっと日本導入のハードルは低いはず。なんとか日本に導入してくれませんか!!!!!

文：ベストカー編集部　写真：ケニー中嶋

■トヨタカムリTRD

NASCARで活躍していたカムリは北米ではスポーツイメージの強いクルマ。TRDバージョンも人気が出そう

301psのV6、3.Lエンジンと15mmローダウンの専用サスペションを搭載するカムリのスポーツ仕様。

エクステリアデザインは米国トヨタのデザイン部門「Calty（キャルティ）」が担当し、専用エアロ、大径ブレーキ、19インチタイヤなども装着する。足回りの強化によりロール剛性が向上しており、ただ見た目をスポーティにしているだけではない本格派。ぜひ、日本でもこういう仕様が欲しい。

■日産新型マキシマ

マキシマ。北米での日産ブランドのフラッグシップモデルでありながら、スポーツ性を強調したセダン。今回のマイチェンで、さらにシャープなイメージとなった

北米日産の最上級セダンとなるマキシマとSUVのフラッグシップモデル、ムラーノのマイナーチェンジモデルもLAショーに登場。ともに、北米市場での日産ブランドを引っ張るモデルだけに、マイチェンといっても規模は大きい。

マキシマは300psを発生するV6、3.5Lガソリンエンジンを搭載するスポーツセダンで、ヘッドランプ、バンパーを一新し、よりシャープな顔つきになったのが印象的だ。最新の安全運転支援装置「日産セーフティシールド360」も新たに搭載された。

■日産新型ムラーノ

ムラーノ。かつては日本でもヒットしたクルマだけに、海外専売なのが残念。スーパーチャージャーハイブリッドという日本にはないパワーユニットもうらやましい

海外専売車となったムラーノもビッグマイナーチェンジを実施し、ロサンゼルスショーで初披露。260ps／33.2kgmを発生するV6、3.5Lガソリンエンジンと直4、2.5Lスーパーチャージャーのハイブリッドを設定するミドルクラスのSUVで、こちらもフロントマスクを一新するとともに「日産セーフティシールド360」を新搭載している。

日産、最近ちょっと体制が変わったようだし、こういうクルマの日本導入を考えてみませんか。

■ホンダパスポート

マッドカラーがよく似合うパスポート。ピックアップのリッジラインベースのSUVで、全幅は約2m。日本で売るには大きすぎるか……

ホンダはパスポートを公開。全長4839×全幅1996×全高1819mmのSUVで、V6､3.5Lエンジン（280ps）と9速ATを搭載する。

北米ではCR-Vとパイロットの間に位置するモデルで、4車めのSUVとなる。北米では2019年初頭から販売を開始するとアナウンスされている。ややサイズは大きいが、乗り心地はホンダらしくシャキッとしており、レクサスのSUVのよきライバルになると思うのだが…。

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