ハチロク最高だぜ！　発売から1年で大盛況　GR86最新チューニングトレンドを見よ

　2021年10月に2代目となるトヨタGR86が登場してから間もなく1年となるが、だんだんと街中でも見かける機会が増えている。とはいえ、ほとんどがノーマル車両といえる。

　先代は9年間も販売されていたこともあり、初期モデルは中古価格も下がり、手ごろなチューニングベースとなっているだけに、ちょっと残念である。

　しかし2022年7月に開催された「FUJI 86・BRZ STYLE」では各パーツメーカーのデモカーが集まった。今回はそんな華やかなチューニングパーツを装着したトヨタGR86をご紹介しよう！

文・写真／ベストカーWeb編集部

■おなじみのメーカーによる86デモカー!!

　初代となるトヨタ86やスバルBRZ貴重なFRスポーツとして大きなヒットとなった。そして2021年に2代目となるGR86が発売された。今回はこれをベースとした各パーツメーカーのデモカーをご紹介しよう。

　最初排気系をつかさどるアフターパーツのマフラーで大人気のFUJITSUBOのデモカーだ。GR86には同社の製品「A-RM」が装着されている。破棄効率を向上させて中～高回転域でのパワーとトルクを向上し、軽量化も実現しているマフラーだ。

　本体が見えにくいためリアを持ち上げて、地面に設置したミラーで製品が確認できるようになっている。GROW製のオリジナルエアロを装着することで、スタイリングも迫力を増している。

　YOKOHAMAブース（横浜タイヤ）のGR86の見どころはなんといってもタイヤ＆ホイールだ。タイヤはADVAN NEOVA AD09（235/40R18）、そしてホイールも同社のADVAN Racing GT BEYOND（18インチ 9.0J）。

　ホイールスポークの間から見えるブレーキはランデュース製のフロント6ポッド、リア4ポットに換装されている。エアロなどにはHKSのパーツを採用する。

　トヨタ系としておなじみのTOMSのブースにはGRヤリスと並んでGR86を展示。装着パーツは豊富でフロントとサイドにエアロが装着され、リアバンパーはディフューザータイプとなっている。

　エキゾーストシステムは「トムスバレル」を装着。ステアリングはレーシングタイプを採用、スポーツサスペンションキットやオリジナルの専用ホイールなど一通りパーツが取り付けられていた。

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