2024年に一番売れたコンパクトカーはノートe-POWERだった!!　売れてる理由と燃費が向上する新型の発売はいつ???

　2025年2月13日、日産の第3四半期決算説明会が行われたが、そのなかで注目を集めたのは第3世代e-POWERの存在。北米では高速燃費が悪い、価格が高いから売れてないと散々な言われているが、日本ではノートe-POWERは2024年コンパクトカー販売NO.1、セレナe-POWERは2024年ミニバンNO.1を達成!!　そこで、今回はノートe-POWERが大ヒットしている理由と、決算説明会で明らかになった第3世代e-POWERについて迫ってみた。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、日産

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実はノートe-POWERはヤリスより売れていた！

　現在、日産自動車の公式ホームページでは、ノートe-POWER（オーラ含む）が2024年のコンパクトカーNO.1と大々的にアピールしている（セレナもミニバン販売NO.1）。あれ、コンパクトカーNO.1はヤリスじゃなかったっけ？　と思った人も多いだろう。

　これにはちょっとしたからくりがある。日本自動車販売協会連合会（自販連）が毎月発表している、乗用車ブランド通称名別順位。いわゆる車名別の新車販売ランキングだが、これがなかなかややこしい。例えば単純に「カローラ」という表記で、販売台数と順位が載っているのだが、このなかにはカローラスポーツ、カローラセダン、カローラツーリング、カローラクロスなど、派生車も含まれているのだ。

　2024年の乗用車ブランド通称名別順位を見ると、1位カローラは16万6956台、2位のヤリスは16万6162台、ノートは10万1766台で6位となっている。なぜノートがコンパクトカー1位なのか？　そう、ヤリスにはSUVのヤリスクロスの販売台数が合算されているからだ。

　2024年1～12月の新車台数を細かく見ていこう。ヤリスが8万1940台、ヤリスクロス（2020年8月31日発売）が8万1770台、GRヤリスが3470台と、実にヤリスとヤリスクロスの差は230台と、全体の半数近くをヤリスクロスが占めている。

　一方、ノートe-POWERは5万6285台、ノートオーラe-POWERの4万5481台で合わせると10万1766台と、ヤリス8万1770台を抜いて、コンパクトカー1位となるのだ。ちなみに2021年6月に発表されたノートオーラは外装や内装の細部に至るまで上質さにこだわったモデル。

　ついでに他のコンパクトカーを追記しておくと、アクアは6万4180台（全体の14位）、フィットは6万1808台（全体の16位）、スイフトは3万3131台（全体の22位）。ノートe-POWERはダントツとは言い過ぎかもしれないが、そう言っても差し支えないだろう。

　そもそもノートは2016年11月に第1世代のe-POWERが追加されてから激変した。2017年（11万107台）、2018年（13万1760台）、2019年（11万8472台）、そして2020年12月に第2世代となった後の2022年（11万107台）、2023年（10万2508台）、2024年（10万1766台）とコンパクトカー販売NO.1に輝いている。2020年、2021年を除き、ノートは価格の安いガソリン車がないにも関わらず、ヤリスの追撃を阻んでいるのは実に凄いことだ。

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