日産 ステージア260RSはGT-Rの技術を凝縮した異端の高性能ツーリングワゴン【愛すべき日本の珍車と珍技術】

GT-Rの魂を宿したスポーツツーリングワゴン

　外観はワゴンスタイルをそのままに、フロントバンパーはGT-R譲りの大型エアインテークを備え、ターボ用インタークーラーへの冷却気流を最適化した。

　リアアンダー部には整流効果を考慮したエアガイドを追加することで、優れた空力性能を実現した。また、大型ラジエーター＋オイルクーラーを標準装備するなど、ターボエンジンの熱対策にも抜かりはない。

　重量級ボディでも確実な制動を実現するため、ブレーキはブレンボ製アルミキャリパー＋大径ディスク（フロント4ポット／リア2ポット）を採用。ローター冷却経路も専用設計。17インチホイールも専用品で、タイヤサイズは前後ともに225/45ZR17とし、スポーツワゴンとしてのスタビリティを高めている。

　採用されたメカニズムや、専用にあつらえたアイテム群からもわかる通り、ステージア オーテックバージョン260RSは、単なるGT-Rの派生ではなく、GT-Rテクノロジーをツーリングワゴンで具現化した技術実験車とも言えるモデルだった。

　家族や友人とクルージングしながら、いざとなればGT-Rのパフォーマンスを味わえる。それこそが、オーテックバージョン260RSの最たる魅力であり、理想のスポーツツーリングワゴンと称される所以といえる。