【ジューク、アクセラ、ジェイド…】販売台数は少ないけど応援したい国産車たち

●日産・ジューク 2018年4月月販台数 230台

ジュークのデザインは革新的だ。なにしろ「目」が上下に２組あるのだ！　誰もが「あれ、どっちがヘッドライト？」と戸惑う。ついジュークのスタイルを見入ってしまう。するとあら不思議、このユニークなデザインに魅入られてしまう。この絶妙な違和感の虜になってしまうのだ！

そのようにしてジュークは、グローバルで大ヒット商品になりました。

昨年登場した新型シトロエンC3は、明らかにジュークのシトロエン版！　アウディQ2も、ジュークのアウディ版と見て間違いあるまい。ジュークは世界のコンパクトSUV界のベンチマークとなった！

え？　日本で売れてない？　それはまぁ、このカッコ、日本人にはちょっとエグすぎるから。でも世界に影響を与えたジュークを、私は日本人として誇りに思います！

●三菱・i-MiEV 2018年4月月販台数 ２台

三菱iが登場した時、私はそのあまりのスタイリッシュさに失神しそうになった。

これはカッコよすぎる！　まるで月面車か宇宙船じゃないか！　これなら宇宙人が降りてきても自然な感じ！　どんだけ未来的なんですか!?　スゲエ！

このデザインは、エンジンをリヤに置いたRRレイアウトだから可能になったこと。わざわざRRにした三菱に大拍手！　開発費もかかったことでしょう。涙が出るヨ！

が、iの売れ行きは出足から不調でした。「こんなカッコいいクルマ、田舎じゃ乗れない」とか、「こんな目立つデザインじゃラブホに入れない」と言われました。軽はカッコ良すぎたらダメだったのですね。

それでも、いやだからこそ、iに対する尊敬の念は強まる。ナイスファイト！　敗者にこそ真の美しさがあるぜ！

そんな尊敬の念が届いたのか、三菱はいまだにiを存続させている。EVのi-MiEVのみになり、最近は歩行者保護法規対応のために全長を伸ばし、軽自動車から普通車に移行させてまで生き残らせた。販売台数を見ると植物状態だが、それでもiは生きている！　まだ死んでない！　その事実に涙が出る。