ホンダF1 なぜ4位に躍進？ 成績以上の“成果”期待できる変化の理由

ホンダを変えた“アルデンテな”チーム体質

　トロロッソはもともと陽気なイタリアンチーム。もちろん、レッドブルだから英国色も極めて強くはあるのだが、そんな英国色もベースがファエンツア、ロマーニャ。ワイン産地ど真ん中、あっと言う間にイタリア色に変わってしまう。

　基本チームは陽気なイタリアン、飲み・食い・遊びは活発で、そこのところの「要」をレッドブル色が良い具合に締めている。 

　チームはあくまでも本体のレッドブルの若手育成チーム。勝敗は本体ほど重要ではないことが、余計なプレッシャーがかからない理由。

　かといって決して手抜きはしないのがこのチームのミソ。与えられたリソースと環境を精一杯効果的に働かせて、芯のある効率の良い仕事をする。 

　今回のガスリーの4位入賞は、こんなアルデンテなトロロッソ・ホンダの体質に、本場のパルメザンチーズを贅沢に振りかけたパスタのようなもの。

　だいたいイタリアンパスタは、日本人にもとても相性の良い食材だ。ホンダとトロロッソ、合わないわけはないのだ。

　だからといって次回も4位や表彰台などの成績を見るのではなく、今回のような足を地に付けた、じっくりとした開発が続いてゆけば、確実な成果は（成績とかではなく）得られるはずだ。

ホンダにとって本当のF1参戦始まる

　そして、ヨーロッパラウンドあたりに投入されるはずの改良版ホンダパワーユニットとアップデートマシンが出揃えば、今シーズン中でも充分なパフォーマンスの向上をみることができるはずだ。

　今回はガスリー車の空力パッケージと熱回生エネルギーユニットの信頼性を確保する開発で、まずは実走効果を確認できた。

　次は両車に開発パーツを投入することで、2ドライバーのタンデムフィニッシュ（順位は大きな問題ではなく）へ。

　これが続けば、現状のポジションは確実に維持できるはずだし、壊さず完走が常時成立するようになれば、トロロッソ・ホンダ、トップ10入りの常連となることは、十分以上にあり得るのだ。

　2018年、いよいよホンダが“F1”に参戦を始めた！

◆2018年 F1グランプリ 今後の日程

• 第3戦　中国　4月15日決勝
• 第4戦　アゼルバイジャン　4月29日決勝
• 第5戦　スペイン　5月13日決勝
• 第6戦　モナコ　5月27日決勝
• 第7戦　カナダ　6月10日決勝
• 第8戦　フランス　6月24日決勝
• 第9戦　オーストリア　7月1日決勝
• 第10戦　イギリス　7月8日決勝
• 第11戦　ドイツ　7月22日決勝
• 第12戦　ハンガリー　7月29日決勝
• 第13戦　ベルギー　8月26日決勝
• 第14戦　イタリア　9月2日決勝
• 第15戦　シンガポール　9月16日決勝
• 第16戦　ロシア　9月30日決勝
• 第17戦　日本　10月7日決勝
• 第18戦　アメリカ　10月21日決勝
• 第19戦　メキシコ　10月28日決勝
• 第20戦　ブラジル　11月11日決勝
• 第21戦　アブダビ　11月25日決勝