おじさん感涙!!　君に胸キュン!!!　来るぞデートカーブーム　[プレリュード][セリカ]が令和に復活!!!　あの素晴らしい青春の1ページをもう一度!!!

　50代以上のおじさんが、「プレリュード」[セリカ]と聞いて何を思い出すだろうか？　セリカは、だるま、LB、XX、GT-FOUR、WRC……、プレリュードはスペシャリティカー、デートカー、4WS……とそれぞれ思うことに違いはあれど、1980年代の甘酸っぱいトキめいた青春時代が懐かしい。ここでは復活するプレリュード、セリカという２台のスペシャリティカーに迫っていきたい。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ、ホンダ

まさかセリカが復活するとは思わなかった

　1970年12月に初代誕生以来、7世代36年にわたって愛されてきたセリカは、2006年4月に販売終了した。この当時のことを昨日のように覚えている。最後の7代目は近未来的なデザインを採用したモデルで不人気だったが、トヨタはセリカをなくすのか、と特集を企画し、歴代セリカを当時のファションと絡めてMEGAWEBで撮影したことが懐かしい。

　セリカは若者にとって憧れの存在であり、ちょっと背の延ばせば買えるスペシャリティカーだった。初代セリカは「だるま」、「リフトバック」、3代目セリカはツインカムエンジンを搭載し、当時SOHCエンジンを積んでいたスカイラインに対し、「名ばかりのGT達は、道を開ける」という挑戦的なキャッチコピーも話題になった。

　個人的にはリトラクタブルヘッドライトのA60型セリカXXが刺さったが、セリカの名を世界に知らしめたのは、後のST165、ST185、ST205だろう。そう、トヨタWRCの黄金期を作ったクルマたちである。

　1988年、4代目ST165型セリカGT-FOURは1990年にカルロス・サインツのドライブで日本車初のドライバーズタイトルに輝く。続く5代目ST185セリカGT-FOUR RCは、投入された初年度に再びカルロス・サインツがドライバーズタイトルを獲得すると、1993年に日本車初のマニュファクチャラーズタイトルを獲得。これは6連覇していたランチアを抑えての快挙で、ユハ・カンクネン選手のドライバーズタイトルとあわせてのダブルタイトル獲得。

　翌1994年、ディディエ・オリオール選手が獲得したドライバーズタイトルと合わせてダブルタイトルを獲得した。セリカGT-FOURは名実ともに、現在のヤリスWRCに通じるトヨタWRCの黄金期を作ったクルマなのだ。

　そして50代以上のおじさんならば、セリカと聞いて真っ先に思い出すのは1987年に公開された映画『私をスキーに連れてって』だろう。白いGT-FOURに乗る佐藤真理子（原田喜和子）と、同じく赤いGT-FOURに乗る羽田ヒロコ（高橋ひとみ）は眩しかった。

　当時はスキーブームで、自分のクルマや友達のクルマのルーフにスキー板を積んでスキー場に行くのは大流行していた。ご多分に漏れず、筆者はスキー用にと四駆のスプリンターカリブを購入し、冬は安比や車山高原、志賀高原、万座、苗場などに出撃していたのを思い出す。

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