ノートセレナスカイライン…怒涛の新車ラッシュ! ニッポンの日産が帰ってくる!　

2020年4月26日 / スクープコメントする

　日産はここ数年、日本市場を軽視していると言われてきた。2018年は新車ゼロ、2019年も新型デイズのみ1車種に留まり、キューブやジュークも2019年内に生産が終了と、国内市場への新車投入が滞っていた日産だが2020年から国内に向けた新車が続々とデビューする。

　ついに、ニッポンの日産が帰ってくるのだ。はたして、どんな日産車がデビューするのだろうか、今わかっていることすべてをお伝えしよう。

※これはあくまでも現時点での情報をまとめた予想であり、コロナ禍により生産計画が変わったりプロモーション戦略がとれないことなどの理由で、後ろ倒しされる可能性があります。

文／ベストカー編集部
写真／ベストカー編集部
CGイラスト／ベストカー編集部
初出／ベストカー2020年5月10日号

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ジュークに変わりキックスが登場!

■キックス／2020年5月20日発表、6月10日発売予定

2020年5月20日に発表、6月10日に発売予定。全長4290×全幅1760×全高1610mmでホイールベースは2620mm。ジュークよりもひと回り大きい。1.2Lエンジン+モーターのe-POWER

　日産は日本市場を軽視している。ここ数年にわたり、再三そう言われてきた。星野朝子日産自動車副社長は、国内販売担当役員の時代からこれに対し「そのようなことはない。日産にとって日本はホームカントリー。日本に魅力的な商品をしっかりとご提供していく」と答えていた。

　しかし現実的に、ここ数年を振り返っても、日産の新車投入の主戦場は中国や北米などで、国内での新型車投入はリーフやデイズシリーズのフルモデルチェンジ以外、スカイラインのビッグマイナーチェンジやセレナのマイナーチェンジなどに過ぎず、目玉となるような「ニッポンの日産ここにあり」といえるような、インパクトのある新開発モデルの投入はなかった。

　しかし、だ。やっと国内に向けた魅力的な新規開発車が登場してくる。

　今、日産が国内市場に向けて最も力を入れているのがSUVラインナップの充実。ジュークはすでに国内での販売を終了しており、エクストレイルもデビューから時間が経っており、ライバルに対するアドバンテージはない。

　まずはジュークに代わるコンパクトSUVのキックスを2020年5月20日に発表、6月10日に発売を開始する。

■日産クロスモーション／2021年10月登場予定

2018年のデトロイトショーで初公開されたクロスモーション。具体的なボディサイズは公表されていないが、見た目からはエクストレイルよりも大きく、レクサスRXやマツダCX-8などに近いサイズ感の大型クロスオーバーSUVである（予想イラストCGはベストカーが製作したもの）

　そして注目なのが「クロスモーション」。2020年2月に開催された決算発表会見の場で、「投入予定の新商品」として提示された。

　クロスモーションは、2018年のデトロイトショーに出展されたコンセプトモデルだが、エクストレイルよりひと回り大きいサイズで3列シートを備える。プロポーションからFFプラットフォームであると思われるが、ポジション的には「スカイラインクロスオーバー」で、レクサスRXやトヨタハリアー、マツダCX-8などの対抗になる。

　2020年2月に開催された日産の決算発表会見の場で「新商品」として今後の投入が明示された。

　デビュー時期は2021年10月というのが有力説。パワートレーンについては、BCスクープ班が掴んだ情報では2.5Lガソリンエンジン、さらに3.5Lハイブリッドというものだが、今後の展開としてe-POWER、あるいは三菱との共同プロジェクトによるPHEVの搭載も念頭に置かれたプラットフォーム開発となるはずだ。

　「開発は進んでいます。パワーユニットは新開発2.5Lガソリンエンジンが中心」と日産関係者は証言するが「電動化」を中期計画の中核に据える日産だ。2021年10月に投入する新型車に「電動車」が用意されないとは思えない。

　「新規開発の3.5Lハイブリッドも搭載される計画」と、先の関係者は補足するが、これはe-POWERではなく、1モーター2クラッチのパラレルハイブリッドだという。