元祖武骨SUV ランドローバーの中古が熱い! 英国の超名門人気急上昇中!!

手堅い選択かもしれないディスカバリー

　レンジローバーを販売面で支える立ち位置にあるディスカバリーは現行モデルで5代目。

　過去にはV8モデルなども存在したが、現行モデルでは日本仕様として、3L、V6スーパーチャージャー装着のガソリン（340ps／450Nm）、3L、V6ターボディーゼル（258ps／600Nm）を設定している。

　パワートレーンもレンジローバーと同じく8速ATを用意。エアサスペンションも設定されている。

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●ディスカバリー中古車流通台数：102台
■初代：8台：1991年11月～1999年5月
18.8万～130万円　平均価格：106（74.4）万円

■2代目：21台　1999年6月～2005年4月
59万～158万円　101.2（108.5）万円

■3代目（ディスカバリー3）：19台　2005年5月～2009年12月
110万～298万円　169.8（204）万円

■4代目（ディスカバリー4）：8台：2009年12月～2017年3月
201万～689.9万円　平均価格：353.4万円

■現行5代目：56台　2017年4月～
499万～958万円　平均価格：714.6（728.5）万円

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　見方によっては、レンジローバーの廉価版と捉えることもできるディスカバリーだが、品質での差がないぶん、買い得感は大きいはず。

　あとは各世代のモデルのパワートレーンやスタイリングなどデザイン面の違いをどう評価するかだ。

潔い“見た目勝負”のイヴォーク

　初代のレンジローバーイヴォークがデビューした時のインパクトは今も印象に残っている。まさしくコンセプトカーの姿をそのまま量産車に反映させたことに驚かされたものだった。

　2世代目のイヴォークは、新たにランドローバーの新しい横置きエンジン用プラットフォームである「プレミアム・トランスバース・アーキテクチャー」を採用。

　パワートレーンも2L、直4ターボディーゼル（180ps／430Nm）と、2種類の2L、直4ガソリン（200ps／320Nm、249ps／365Nm）を採用。9速ATを組み合わせている。

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●レンジローバーイヴォーク中古車流通台数：325台
■初代：2012年3月～2019年5月
215台　191.7万～790万円　平均価格：413.9万円

■2代目：2019年6月～
110台　498万～835万円　平均価格：626.8万円

　レンジローバーのラインナップのなかでもイヴォークはそのスタイリングの魅力は唯一無二といえ、初代も人気が高く、中古車価格は平均で400万円前後とさほど2代目との差がつかず、買い得感はまだ少ないかもしれない。

　それでもスタイリングにいまだ斬新で、3ドア独特のフォルムが欲しければ先代しか選べないのだから、悩む価値はありそうだ。

　ちなみに、筆者が推したい初代の3ドアクーペは、219.9万円から出回っているので、見た目重視の方は検討してみてはいかがだろうか。

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