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■現在の中古車流通台数は約150台

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　まずはマーケット概況から見てみよう。2021年3月現在、大手中古車情報サイトに掲載されているビートの物件数は『グーネット』が128台で、『カーセンサーnet』が138台。

　このほかに「グーにもカーセンサーにも載せていない」という販売店もごく一部にありそうなので、現在の総流通台数は「150台ぐらい」といったところか。

　モデル全体の相場は最安値が約30万円で、最高値が約240万円。この間に100台以上のビートが遍在しているわけだが、一応「価格帯ごと」と「走行距離ごと」、そして「年式ごと」の数を見てみよう。（※下記は掲載台数の多いカーセンサーnetの情報を参照した）

【価格帯別】
●0～49.9万円｜23台
●50万～99.9万円｜75台
●100万～149.9万円｜24台
●150万～199.9万円｜7台
●200万円～｜3台
●価格応談｜6台

　圧倒的に多いのが「50万～99.9万円」、つまり二桁万円後半のゾーン。この中での「ボリュームゾーン」というのは特になく、50万円から99.9万円の間で見事にバラけている状態だ。

【走行距離別】
●1万km未満｜2台
●1万km台｜2台
●2万～3万km台｜14台
●4万～5万km台｜20台
●6万～7万km台｜23台
●8万～9万km台｜23台
●10万～14.9万km｜35台
●15万km～｜12台
●不明｜7台

　最多となるのは10万～14.9万kmのゾーンだが、セカンドカーとして使われる場合も多いクルマゆえか、走行距離が比較的短い中古車も意外と多い。ちなみに「1万km未満」の2台の車両価格は200万円オーバーまたは「価格応談」である。

【年式別】
●1991年式｜86台
●1992年式｜31台
●1993年式｜14台
●1994年式｜5台
●1996年式｜1台
●2001年式｜1台（←入力ミスか、登録が遅かったか？）

　登場初年度にあたる1991年式が圧倒的に多く、登場翌年の1992年式と合わせると全体の8割以上に達している。

　以上の流通状況から勘案すると、結論としては「流通量的にいちばん多い50万～99.9万円のゾーンで、ほどほどの走行距離＝6万～8万kmぐらいの個体を探せばいい」ということになりそうではあるのだが――世の中それほどシンプルではない。

■専門店に聞いた最近のホンダ ビート中古車概況

　専門店筋の話を総合したところによれば、近ごろの「実態」はおおむね下記のような感じであるらしいのだ。

●多くの人が車両価格60万～80万円ぐらいの線で中古ビートを探し、非専門店にて、だいたいそのぐらいの価格で購入する。
●だが納車から3カ月もすると「……なんかヘンだな?」という状態に陥り、専門店に点検を依頼しにくる。
●そこで専門店が見てみると、ほぼすべての部位がボロボロで、シリンダーヘッドのガスケットも抜けてしまっている場合が多い。
●それを普通に乗れる状態に修理するとなると、150万円から200万円ぐらいは余裕でかかる。

　……こうなると、直すにしても（最初の車両価格60万～80万円と合わせて）かなりのカネが必要となってしまい、なおかつ、専門店というのは「自分の店で買ってくれたお客のクルマの修理が優先」である場合がほとんど。

　つまり、ちゃんとした状態になるまで「長いこと待たなければならない」ということにもなってしまうのだ。

　これは何も一見客に意地悪をしたいわけではなく、「限られたマンパワーゆえ、優先順位を付けざるを得ない＝自分のところのお客を優先するほかない」ということである。

　こんなハメになってしまう可能性が高いのであれば、「最初からちゃんとしてる個体を買う」ほうが話は何倍もスムーズであり、かつコストも結局は抑えることができる。

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