スバルが立て続けにEV投入!!　7月17日には第3のモデル「アンチャーテッド」が北米デビュー!!

　ゲームの話じゃない。北米スバルが7月17日、コンパクト電動SUV「アンチャーテッド」を発表する。以前から噂されていたトヨタ「C-HR+」の兄弟モデルだが、このクルマが登場することで、スバルは人気のSUV市場にサイズ違いの3つのBEVをラインナップすることになる。いよいよスバルの本格電動化の幕が上がる！

文：ベストカーWeb編集部／写真：北米スバル、トヨタ

最新技術を搭載したクーペタイプの電動SUV

　7月10日の木曜日、北米スバルが新型BEV「アンチャーテッド」を世界初公開すると発表した。

　リリースに添えられたティザー画像は、連なった丘に延びるトレイルを、砂ぼこりを上げて走るアンチャーテッドの後ろ姿。車両を拡大して見てみると、リアの傾斜したラウンドルーフと左右分離型のルーフスポイラーが見て取れ、アンチャーテッドがC-HR+の兄弟関係にあることが分かる。

　現時点ではアンチャーテッドの詳細は分からないから、C-HR+の概要を確認しておきたい。

　ボディサイズは全長4520mm、全幅1870mm、全高1595mm、ホイールベース2750mm。bZ4Xより一回り小さい電動SUVだが、サイズ的にはカローラクロス（全長4490mm）あたりが近い。プラットフォームはbZ4Xと同じeTNGAだ。

　BEVとしての性能も優れている。バッテリーは77kWhと大きく、航続距離は600kmに達するし（FF/欧州WLTP目標値）、4WDを選べば252kW（343ps）というハイパワーが手に入る。値段が高すぎると感じる人には、リーズナブルな57.7kWhバッテリー仕様も用意されている。

　インテリアはbZ4Xとほぼ共通。ダッシュボード奥に置かれるメーターパネルのしつらえも、スマホが2台置けるセンターコンソールのワイヤレス充電も同一だ。

トヨタ元町工場生産と予想するがアメリカ生産の可能性も

　前述したC-HR+のスペックが、スバルのアンチャーテッドにもほぼ引き継がれるはずだが、もちろんエクステリアデザインはスバル独自のものになるはず。ティザー画像を見てもテールランプの造形がC-HR+とは異なっており、フロントマスクを見るのが楽しみになる。

　もう1点、アンチャーテッドで気になるのは生産工場だ。スバルはbZ4Xの派生モデル、トレイルシーカーを群馬県太田市の矢島工場で生産するが、アンチャーテッドも同様になるのだろうか。現時点では詳細は不明だが、C-HR+の存在を考えると、bZ4Xと同じ元町工場製となる可能性は高そうだ。

　生産には外的要因も影響する。トランプ大統領の関税政策で、スバルはいま、北米での生産ポートフォリオの再考を迫られているはずだからだ。

　もともとスバルは、2027～2028年頃に北米でのEV生産を予定していたが、これを前倒しすることも考えられる。だとすれば生産が、インディアナ州にあるSIA（スバル・インディアナ・オートモーテイブ）で行われるという可能性も捨てきれない。

　いずれにしろアンチャーテッドの登場により、スバルは人気のSUV市場に、クーペ系（アンチャーテッド）、メインストリーム系（ソルテラ）、エステート系（トレイルシーカー）という3種類のBEVをそろえることになる。

　同社は中期経営計画で、2028年までにグローバルで8つのBEVを発売するとアナウンスしているが、アメリカではBEVの需要が失速しているから、当面は上記3台が、スバルのBEVの屋台骨を担うことになるのかもしれない。アンチャーテッドの姿を楽しみに待とう。