カスタム軽トラでバチバチの「親子喧嘩」!? トヨタとダイハツが提案する面白いクルマ作り

カスタム軽トラでバチバチの「親子喧嘩」!? トヨタとダイハツが提案する面白いクルマ作り

 2026年1月の東京オートサロンで、トヨタとダイハツの「親子喧嘩」が勃発した。もちろんこれは「という設定」で、トヨタとダイハツが軽トラのカスタマイズで対決しようという趣向。軽トラを知り尽くしたダイハツにトヨタが挑戦する!!

※本稿は2026年1月のものです
文:ベストカー編集部/写真:池之平昌信、トヨタ、ダイハツ
初出:『ベストカー』2026年2月26日号

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トヨタ×ダイハツの軽トラカスタム対決

トヨタが提案したのは荷台にバケットシートを装着し、4人乗りでオフロードコースを走れる走りを楽しむ軽トラだ
トヨタが提案したのは荷台にバケットシートを装着し、4人乗りでオフロードコースを走れる走りを楽しむ軽トラだ

 「親子喧嘩」と銘打ってトヨタがダイハツに仕掛けたのが「2シーターミドシップ」対決。軽トラのカスタマイズでトヨタはダイハツに喧嘩を吹っ掛けた、という筋書き。

 受けて立つのはダイハツの星加宏昌副社長。軽トラを知り尽くしたダイハツだからこそできる、スペシャルなカスタマイズで応戦した。

ダイハツはアウトドアレジャーだけではなく、災害時のレスキューにも活躍できる軽トラを提案。45度の坂を登れる
ダイハツはアウトドアレジャーだけではなく、災害時のレスキューにも活躍できる軽トラを提案。45度の坂を登れる

 トヨタが荷台にバケットシートとフルハーネスを装着した4シーターでオフロードコースを走って遊ぶクルマに仕立てたのに対し、ダイハツはアウトドアレジャーのみならず災害地でのレスキューを目指した本格派。45度の坂を登れるローモードトランスファを新開発し、車高は4インチリフトアップ。

 来場者の投票結果は僅差でトヨタが勝ちとなった。

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