3月は最も新車が売れる決算期だが、今人気のSUVはどれくらい売れたのだろうか？ 改めて、販売台数データを見ながら売れてるSUV、売れてないSUVを見ていきたい。
文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ
2026年3月決算期の新車販売台数ランキング
自販連が発表したブランド通称名別販売ランキングでは1位ヤリス（1万3607台）、2位カローラ（1万2835台）、3位ライズ（1万646台）、6位ヴェゼル（9519台）となっているが、ヤリスとカローラはぞれぞれ、ヤリス＋ヤリスクロス、カローラ＋カローラスポーツ＋カローラツーリング＋カローラクロスが含まれているため、正確な数値がわからん！ ということで、それぞれのクルマの内訳をトヨタに聞いてSUVランキングにしたのが下の表だ。
ヤリスクロス（8120台）が1位かと思っていたが、ライズが頭１つ抜きんでて1位（1万646台）を獲得、なんとヴェゼルは9519台で2位とホンダ勢としては一矢報いた形となった。ライズは兄弟車のダイハツロッキーを合わせると、1万2828台と圧倒している。
ちなみにヤリスはハッチバックが5480台、GRヤリスが290台、ヤリスクロスが8120台。カローラは、実に7車種となり、カローラハイブリッド（セダン）が1450台、カローラアクシオが120台、カローラクロスハイブリッドが6570台、カローラスポーツハイブリッドが1190台、カローラフィールダーが120台、カローラツーリングHVが3310台、GRカローラが90台となる。
■2026年3月SUV販売ランキング
1位：ライズ＝1万646台
2位：ヴェゼル＝9519台
3位：ヤリスクロス＝8120台
4位：RAV4＝7510台
5位：カローラクロス＝6570台
6位：ハリアー＝5960台
7位：CX-5＝3617台
8位：bz4X＝3377台
9位：エクストレイル＝3114台
10位：フォレスター＝2203台
11位：ロッキー＝2182台
12位：NX350h＝1823台
13位：CX-30＝1664台
14位：LBX＝1614台
15位：WR-V＝1374台
16位：ランドクルーザー250＝1340台
17位：CX-60＝1298台
18位：アウトランダー＝1095台
19位：CR-V＝944台
そのほかこの販売ランキングを見て感じるのは、10位中6車種がトヨタ勢の強さ。BEVのbz4Xが3377台というのも驚かされる。
CX-5もモデル末期ながら7位3617台と健闘している。そして販売不振かと思えるフォレスターだがディーラー情報によると現行のB型の受注を停止しており、年次改良モデルのC型の先行予約が始まっている状況だそうだ。
またCR-Vは月販目標台数400台に対し、販売台数は944台と好調ではないだろうか。そしてランドクルーザーの70、250、300の内訳も興味深かったので紹介したい。
・ランクル70＝390台
・ランクル250ディーゼル＝830台
・ランクル250ガソリン＝510台
・ランクル300ディーゼル＝110台
・ランクル300ガソリン＝80台
ライズが売れてる理由はなんだ？
ライズの販売が好調な理由として、衝突試験に関する認証不正問題で、ライズハイブリッドが出荷を停止させたことが考えられる。2023年5月に停止して、2024年7月に再開した。その反動で2025年以降に増えたのではないか。
確かに出荷停止でライズは登録台数を下げたが、2023年の1か月平均は約5420台で、対前年比は78％だった。2024年の1か月平均は4270台で、対前年比は79％だ。
出荷停止で売れ行きが落ち込んだのは事実だが、1か月平均4000台以上を安定的に販売してきた。しかも前述の通り、2024年7月には出荷を再開したから、2025年には正常に戻っていた。
2025年の販売台数は5月2位（8867台）、6月2位（1万1216台）と躍進。2025年8月以降は3位をキープ。2026年に入り、1月5位（1万646台）、2月4位（8726台）、3月3位（9239台）とモデル末期なのにも関わらず、ここまで人気が継続している（自販連の通称名別販売ランキング）。
やはりライズは商品力によるところが大きい。最も注目されるのはボディサイズだ。全長は3995mm、全幅は1695mmに収まり、5ナンバー車になる。
ちなみに5ナンバーサイズのSUVは、ライズと姉妹車のダイハツロッキー、スズキのクロスビーとジムニーシエラ＆ノマドのみだ。ヤリスクロス、カローラクロス、日産キックス、マツダCX-3などは、全長は短くても全幅が1700mmを超えて3ナンバー車になる。「5ナンバーサイズのSUVに乗りたい」と考えるユーザーにとって、ライズは貴重な選択肢だ。
また外観が水平基調のデザインだから、ボンネットが少し見えて、ボディの先端や全幅も分かりやすい。側方や後方の視界も優れ、縦列駐車や車庫入れをしやすい。最小回転半径は4.9～5.0mだから、小回りの利きも良好だ。
その一方でグリルのサイズが大きなフロントマスクなど、ボディはコンパクトで運転しやすくても外観の存在感は強い。RAV4に似た野性味のあるアウトドア感覚も備える。SUVにはカッコ良さも求められ、ライズではそのニーズも満足させられる。
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