軽自動車ではちょっと狭い。でもミニバンほど大きなクルマは必要ない。そんなユーザーにピッタリなのが、ソリオとルーミーだ。どちらもコンパクトなボディに広い室内とスライドドアを備え、価格は200万円前後。では、燃費や装備、使い勝手まで考えるとどちらがお買い得なのか？ オススメグレードとともに比較する。
※本稿は2026年6月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：スズキ、トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年7月10日号
スズキ ソリオ
2列シートのコンパクトカーだが、全高は1745mmと高く、後席側のドアはスライド式だ。後席を格納すると広い荷室になり、ミニバンに近い機能を備える。
パワーユニットは直列3気筒1.2Lのマイルドハイブリッドのみだ。ボディが軽く、2WDのWLTCモード燃費は22km/Lに達する。
推奨グレードはハイブリッドMXだ。ハイブリッドMGに、前席のシートヒーター、後席のロールサンシェード、アルミホイールなど人気の高い17万円相当の装備を加えて、価格アップは12万5400円に抑えた。価格は205万1500円だから、広い室内と実用装備が割安価格で手に入る。
●スズキ ソリオ
・オススメグレード：ハイブリッドMX［1.2L直3＋モーター］
・オススメグレードの価格：205万1500円（FF）
・パワースライドドア：助手席側
・乗降性：★★★★☆
・居住性＆積載性：★★★★☆
・コスパ：★★★★☆
トヨタ ルーミー
ダイハツが開発と製造を行い、トヨタに供給するOEM車だ。2列シートのコンパクトカーだが、全高は1735mmと高く、広い室内を備える。外観は標準ボディのほか、エアロ形状のパーツを装着したカスタムもある。エンジンは直列3気筒1Lでターボも選べる。
ルーミーは発売されて約10年を経過するため、設計の古さも目立つ。ターボは2500回転付近のノイズが粗く、アクセル操作に対する反応も鈍めだ。
今のルーミーでは価格の安さも大切なので、推奨グレードは標準ボディのGだ。Xの装備に、LEDヘッドランプ、エアコンのオート機能、右側スライドドアの電動機能などを加えて、価格を190万円台に抑えた。
●トヨタ ルーミー
・オススメグレード：G［1L直3］
・オススメグレードの価格：193万9300円（FF）
・パワースライドドア：両側
・乗降性：★★★★☆
・居住性＆積載性：★★★☆☆
・コスパ：★★★☆☆
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