新型エルグランド＆キックス対応！　車載ディスプレイを守る保護フィルム「クリアAR」登場

　大型化と高機能化が進むクルマのディスプレイ。日産新型エルグランド（E53型）や新型キックス（P16型）向けに、画面の美しさを守りながら反射を抑える新しい車載保護フィルム「クリアAR」が登場した。従来品との違いや注目ポイントを解説する。

文：ベストカーWeb編集部／画像：PRTimes

「艶を残して守る」時代へ！　車載ディスプレイ保護フィルムの新提案

　近年のクルマでは、ナビゲーションだけでなくメーターやエアコン操作までディスプレイ化が進んでいる。スマートフォンのように画面を指で操作する機会が増え、車内の快適性を左右する存在になった一方で、気になるのが指紋や皮脂汚れ、そして太陽光や街灯による映り込みだ。

　そんな車載ディスプレイの悩みに応える新製品が、ディーフ株式会社の「MULTIFUNCTION SCREEN PROTECTOR（マルチファンクション スクリーン プロテクター）」シリーズに追加された新仕様「クリアAR」である。

　最大の特徴は、従来のアンチグレア（AG）加工を使わず、多層アンチリフレクション（AR）設計によって反射を抑える点だ。発売日は2026年8月3日。日産の新型エルグランド（E53型）や新型キックス（P16型）向け製品など、全11型番が展開されている。

新型エルグランドやキックスの大型ディスプレイを美しく保護

　車載ディスプレイ保護フィルムというと、「傷や汚れから画面を守るもの」というイメージが強い。しかし、近年はそれだけでは十分とはいえない。

　例えば、新型エルグランド（E53型）では14.3インチの大型ディスプレイが採用され、後席には15.6インチの大型モニターも設定されている。また、新型キックス（P16型）では12.3インチのフル液晶メーターが全車標準装備となった。

　画面サイズが大きくなるほど、光の映り込みや表面の質感はドライブ中の見やすさに直結する。さらに高級感あるインテリアで採用されるピアノブラックパネルなどでは、保護性能だけでなく「見た目の美しさを維持したい」というニーズも高まっている。

　従来のAG（アンチグレア）は、光を拡散させることで映り込みを抑える一方、表面がマット調に見える場合がある。そこでディーフが開発したのが、新仕様のクリアARだ。

　クリアARは、屈折率の異なる薄膜を積層した多層AR設計によって反射光を低減。AG処理を使わないことで、ディスプレイ本来の透明感や黒の深み、内装パネルの艶感を残すことを狙った仕様となっている。

　また、表面には防汚・低摩擦コーティングを施し、指紋や皮脂汚れを乾いたクロスで拭き取りやすくしている。スマートフォンと同じように日常的に触れる車載画面だからこそ、こうしたメンテナンス性は重要なポイントだ。

　もちろん、従来のAGAR仕様が不要になるわけではない。AGARは光の拡散による映り込み低減や指紋の目立ちにくさに優れる。一方、クリアARは光沢感や透明感を重視したいユーザーに向いた仕様だ。

　つまり「どちらが上」というより、愛車の使い方や内装の好みに合わせて選べるようになった点が今回の大きな進化といえる。

　新型エルグランド（E53型）用では、14.3インチ用、12.3インチ用、12.8インチのシートバックパーソナルリヤモニター用、15.6インチ後席専用モニター用を設定。それぞれAGARとクリアARの2種類が用意され、合計8型番のラインアップとなる。

　さらに15.6インチ後席専用モニター用フィルムは、新型セレナ（C28型 後期）にも適合する。同じモニターを採用しているため、車種をまたいで使用できるのも特徴だ。ただし、新型セレナ（C28型前期）はモニターサイズが異なるため適合しない点には注意したい。

　新型キックス（P16型）向けにはAGAR仕様で3製品を展開。ナビ＆メーター用、メーター用、センターコンソール用を設定し、ディスプレイだけでなくデジタルタイプのエアコンスイッチパネルも保護対象としている。

　また、フィルム本体はPET素材と特殊シリコーン粘着剤を採用。自己吸着タイプで貼り直しが可能で、糊残りがないため車両売却時や乗り換え時にも安心できる。耐熱温度は−25〜85度で、夏場の高温になる車内環境にも対応する。

　大型ディスプレイが当たり前になりつつある現在のクルマでは、画面の保護方法も「ただ守る」から「美しく使い続ける」時代へ変化している。新型エルグランドやキックスのオーナーにとって、インテリアの質感を維持する新たな選択肢となりそうだ。