買える買えないは別! 憧れの名車から生涯付き合いたい1台まで……プロのクルマ愛とこだわりが詰まった「珠玉の中古車」10選!

買える買えないは別! 憧れの名車から生涯付き合いたい1台まで……プロのクルマ愛とこだわりが詰まった「珠玉の中古車」10選!

 あの時、自分のそばに置いておくことが出来なかった……。人にしろモノにしろ、そういう存在は人生の最後まで尾を引くらしい。それはクルマでもまた然り、だ。10名の自動車評論家の心の片隅に今も残り続ける「悲恋の一台」を伺った。

※本稿は2026年7月のものです
文:斎藤 聡、諸星陽一、島崎七生人、塩見 智、伊達軍曹、ゴリ奥野、大音安弘、永田恵一、西川昇吾、徳田悠眞(ゼミッタ)/写真:ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2026年8月10日号

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斎藤 聡が欲しい中古車:スバルインプレッサWRX STI(GVB)

スバル インプレッサWRX STI(GVB/中古車相場:13万~1058万円)。全長×全幅×全高=4580×1795×1470mm、ホイールベース=2625mm、出力=308ps/43.0kgm、発表時燃費=10.4km/L
スバル インプレッサWRX STI(GVB/中古車相場:13万~1058万円)。全長×全幅×全高=4580×1795×1470mm、ホイールベース=2625mm、出力=308ps/43.0kgm、発表時燃費=10.4km/L

 ここ数年、冬になると北海道に2カ月くらい籠っているんですが、切実に頼りになる足が欲しい。というわけで今欲しいのはGVB(3代目)インプレッサWRX STIのセダン。

 実はこのあたりのインプレッサWRXは、それほど電子制御化が進んでおらず、自由に振り回せるのがイイ!

諸星陽一が欲しい中古車:マツダ サバンナRX-7(FC3S)

マツダ RX-7(FC3S/中古車相場:229万~790万円)。全長×全幅×全高=4335×1690×1270mm、ホイールベース=2430mm、出力=205ps/27.5kgm、発表時燃費=7.3km/L
マツダ RX-7(FC3S/中古車相場:229万~790万円)。全長×全幅×全高=4335×1690×1270mm、ホイールベース=2430mm、出力=205ps/27.5kgm、発表時燃費=7.3km/L

 FC3SのサバンナRX-7。このクルマでレースをやっていたけど、ロードカーは持っていなかった。5ナンバー2ローターターボのFR。

 後継モデルとなるFD3Sも素晴らしいクルマだったけど、思い出としては圧倒的にFCのほうが強い。ガチガチの機械式LSDを入れて、峠を走りたいねー。

島崎七生人が欲しい中古車:アルファロメオ 156

アルファロメオ 156(中古車相場:80万~200万円)。全長×全幅×全高=4430×1695×1330mm、ホイールベース=2570mm、出力=200ps/19.0kgm、発表時燃費=12.8km/L
アルファロメオ 156(中古車相場:80万~200万円)。全長×全幅×全高=4430×1695×1330mm、ホイールベース=2570mm、出力=200ps/19.0kgm、発表時燃費=12.8km/L

 登場時に自分でも乗っていたアルファ156は忘れじの一台。今から中古車でもまた乗りたいと思う。

 姿形よし、しなやかなコーナリングよし、V6の音とフィーリングよし……と完全無欠(過大な最小回転半径除く)のセダンだったから。156と過ごした夢見心地の日々のことは今でも夢で見る。

塩見 智が欲しい中古車:ホンダ インテグラタイプR(DC2)

ホンダ インテグラタイプR(DC2/中古車相場:220万~658万円)。全長×全幅×全高=4380×1695×1330mm、ホイールベース=2570mm、出力=200ps/19.0kgm、発表時燃費=12.8km/L
ホンダ インテグラタイプR(DC2/中古車相場:220万~658万円)。全長×全幅×全高=4380×1695×1330mm、ホイールベース=2570mm、出力=200ps/19.0kgm、発表時燃費=12.8km/L

 今の新車で手に入らない、高性能自然吸気エンジン搭載車が欲しい。もう一度8000rpm超の刺激を味わいたい。

 例えばDC2型インテグラタイプRがいいな。ベストカーの飯干先輩のに乗せてもらった時の感覚を今も鮮明に覚えている。先輩の顔はもうあまり覚えていないが……。

伊達軍曹が欲しい中古車:ホンダ ビート

ホンダ ビート(中古車相場:35万~350万円)。全長×全幅×全高=3295×1395×1175mm、ホイールベース=2280mm、出力=64ps/6.1kgm、発表時燃費=17.2km/L
ホンダ ビート(中古車相場:35万~350万円)。全長×全幅×全高=3295×1395×1175mm、ホイールベース=2280mm、出力=64ps/6.1kgm、発表時燃費=17.2km/L

 大柄で電子制御満載のクルマにはウンザリだ……というのは言い過ぎだが、そういうのにはもう充分満足できている。だから俺は「小さい手動のクルマ」を中古で増車したい。

 となれば、最適解はホンダ ビートだろう。これさえあれば、日々のイオン通いもF1 GP気分でイケるぜ!

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