2026年9月上旬、国産車では日産 エクストレイルとトヨタ クラウンシリーズが相次いで一部改良を実施した。さらに、プロボックスへのコネクティッド機能追加、ジムニー用新パーツ、新世代スタンダードタイヤの展開拡大など、身近で気になるニュースも続々。いま押さえておきたい5つの動きをまとめて紹介しよう。
文／ベストカーWeb編集部、写真／日産、トヨタ、IPF、TRUST、日本グッドイヤー
【画像ギャラリー】やっぱりエクストレイルは「タフギア」感でしょ！ 車中泊もアウトドアレジャーも余裕なロッククリーク マルチベットがコレ！（13枚）画像ギャラリー
エクストレイルが一斉進化!! 自分に合う仕様を選べる充実の布陣に
日産は2026年9月3日、エクストレイルを一部仕様変更して発売した。今回の注目点は標準車だけでなく、NISMOやAUTECH、アウトドア志向の「ROCK CREEK」、車中泊に対応する「マルチベッド」まで、個性の異なるモデルがそろって進化したことだ。
標準車では、Gグレードに幾何学的な切削パターンを施した19インチアルミホイールを採用。ルーフレールとドアミラーをブラック化し、上級グレードらしい精悍な雰囲気を強めた。
Xグレードは、リアサイドスポイラーと18インチアルミホイールをブラック化。さらに、荷物を抱えている時にも便利なリモコンオートバックドアを標準装備し、日常での使い勝手を向上させている。
カスタムモデルでは、AUTECHとROCK CREEKに後席ヒーター付きシート、ステアリングヒーター、リモコンオートバックドアなどを標準装備した。また、AUTECH e-4ORCEにはNissanConnectインフォテインメントシステムを標準装備している。
なかでもアウトドア派に刺さるのがROCK CREEKだ。専用の内外装パーツと防水シートによって、初代から受け継ぐ「タフギア」のイメージを強調。見た目の力強さだけでなく、後席の快適装備も充実させたことで、家族での長距離ドライブにも使いやすくなった。
マルチベッドは、2列目シート付近から荷室全体へ展開できるベッドシステムと、汚れに強い硬質フロアパネルを装備する。今回、新たにG e-4ORCEベースも加わり、普段使いの上質さと車中泊の楽しさを両立しやすくなった。
舗装路での走りを重視するならNISMO、上質さならAUTECH、キャンプならROCK CREEK、実際に車内で眠るならマルチベッド。エクストレイルは、ひとつの車種で幅広いSUVユーザーに応える充実したラインアップになったといえる。
クラウン3モデルを一斉改良!! 4つのボディの個性がさらに鮮明に
トヨタは2026年9月3日、クラウンのクロスオーバー、スポーツ、セダンを一部改良すると発表した。クロスオーバーは同日に発売され、スポーツとセダンは9月21日に発売。エステートについても、2026年末に一部改良を予定している。
クロスオーバーのRSでは、前後のブレーキキャリパーにレッドを採用。ディンプル加工を施した本革シフトノブに加え、ヒーター、タッチセンサー、パドルシフトを備えるステアリングを設定し、スポーティな印象を高めた。
さらに、10スピーカーと8チャンネルオーディオアンプで構成するトヨタプレミアムサウンドシステムも用意。長距離移動を得意とするクロスオーバーらしく、走りだけでなく車内で過ごす時間の質にも磨きをかけている。
クラウンスポーツでは、RSにディンプル加工の本革シフトノブと専用意匠のステアリングを採用。ボディカラーには「ニュートラルブラック」が加わり、サイドデカールも設定された。こちらにも10スピーカーのトヨタプレミアムサウンドシステムが用意される。
セダンでは、13.2型有機EL後席ディスプレイが新たな見どころとなる。クラウンセダンはショーファーカーとして使われる機会も多いだけに、後席での快適性を高める装備はその性格にふさわしい。
現行クラウンは、クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートという4種類のボディをそろえる。クロスオーバーは長距離移動、スポーツは運転する楽しさ、セダンは後席の快適性、エステートは荷室とレジャー。今回の改良によって、それぞれの役割はより分かりやすくなった。
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