新車と見紛うほど美しく仕上がったAE86型スプリンター・トレノ。その傍らに立つのは、右から、カスタマイズ好きを魅了するワン＆オンリーなアルミホイールを提供する「WORK（ワーク）」の田中知加代表。カー用品を通じてライフスタイルを豊かにするパーツメーカー「エーモン」の川岸浩二社長、そして、ハチロクをこよなく愛する伝道師、”ドリキン”こと土屋圭市さんだ。
文：山崎真一／写真：清水良太郎
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エーモン課外授業の一環として始まったAE86レストアプロジェクト
クルマのカスタマイズを通じて、その楽しさを訴求する3人が、セントラルサーキットに集結したのは、エーモンの課外活動として発足したレストアプロジェクト第2弾のお披露目に立ち会うため。そして、社員たちの手で一からリフレッシュされ、完成の日を迎えたのがこのハチロクなのだ。
「社員が楽しめる遊び場や機会を積極的に提供していきたい。自分の手であれこれやることで、気付きが生まれ、新たな商品開発のアイデアも生まれると考えています」。そう語る川岸社長の考えのもと、エーモンでは、カート大会やサーキット走行会、さらに釣り大会など、さまざまな課外活動を行っている。今回のレストアプロジェクトもその一環だ。
コンセプトは「社員みんなでイチからバラして、綺麗に仕上げ、最後は乗って楽しもう」というシンプルなもの。企画の中心を担うのは20代の若手メンバーで、パーツの選定やカスタムの方向性についても、社長はあえて口を出さず、すべて現場に任せたという。
「作業に取り組んでいる期間は、仕事半分、レストア半分という感覚ですね。遊びながら楽しんで、若い社員たちにクルマの構造や仕組みに興味を持ってもらえれば、それだけでも大きな意味があります」と語る。
土屋さん愛用ハチロクの足もとを支える唯一無二のギア「マイスター CR01」
その言葉どおり、プロジェクトにはクルマ好きの社員たちが率先して参加。ボディはドンガラになるまでバラし、エンジンも社内でオーバーホールした。再使用できるパーツは洗浄や補修を行い、必要な部品は予算と相談し、新品、中古を使い分けながら調達。メンバーで色々と話し合い、実際に手を動かし、知恵を出し合いながら、少しずつ形に仕上げていったそうだ。
その中で、唯一社長がリクエストしたのは、外観を土屋さんの愛車であるスーパーマメ号仕様にすること。土屋さんはこのプロジェクトに第1弾となるNA型ロードスター編から作業前と完成後のクルマを評価するサポーター的な立場で参画。
今回も完成したハチロクの出来栄えを確認するため、セントラルサーキットに駆け付けた。また、川岸社長が土屋さんの大ファンであると聞けば、このリクエストも納得がいく。
土屋さんがこよなく愛するストリート仕様の「スーパーマメ号」、サーキット仕様の「N2レビン号」ともにその足もとを飾るホイールといえば、WORKの「MEISTER CR01（マイスターCR01）」だ。
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