ガソリン逆噴射!!? シートが破れた!?? いま蘇る 中高年カーマニアたちの故障自慢 7選

　人はみな、クルマの故障を忌み嫌う。故障するなんてありえない！ と怒り、怒鳴り、落胆し、SNSに投稿する。故障するクルマはみんなに嫌われ、売れなくなる。

　おかげで最近は、故障するクルマがめっきり減ってしまった。

　かつて、イタリア車やフランス車は故障して当たり前だったのに、最近は国産車並みに壊れない。もちろん国産車は、昔から滅多に壊れない。

　今一番故障が多いのはドイツ車と、ドイツ系イギリス車だろうか？ しかしそれも、近い将来、電動化の進展とともに、なくなっていくだろう。

　つまり、間もなく、この世から故障というものが消えてしまう！ 淋しい！

　そこで今回は、中高年カーマニアたちの故障自慢を集めてみました。それも、なるべく珍しくて強烈なヤツを。

　故障は決して悪じゃない。クルマ好きにとって、それは大切なスパイスだ。みんなもっと故障を大事にしよう！ 故障バンザーイ！

※本稿は2021年5月のものです
文／清水草一　写真／AdobeStock、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』 2021年6月26日号

【画像ギャラリー】故障を語る表情はなぜか嬉しそう… 達人たちの「故障自慢」をギャラリーでクイックチェック!!!

---

■給油口からガソリン逆噴射で猛スピン！ 命がいくつあっても足りん！（フェラーリ348tb）

　昔、ベストカー本誌『フェラーリ曼陀羅』でもさんざんレポートしましたが、私にとっての最初のフェラーリ、1990年式348tbは、本当に手強いヤツでした。

　最大の難敵は、真っすぐ走らないこと。原因はフロントサスペンションの取り付け剛性不足および、リアサブフレームの剛性不足にあった。

　路面に凹凸があると、四輪がアサッテの方向を向いてしまう!　まぁ、そんな原因は、ずーっと後になってようやくわかったんだけど。そのほか、たまにV8の片バンクが止まって直4になりました。

　でも、一番自慢できる故障はアレだ、ガソリン逆噴射事件だ。

　フェラーリは、ガソリンが給油口から逆噴射することがあるとは聞いていた。知り合いのテスタロッサが、給油しようとスタンドでキャップを開けたら、ブシャーッて、ガソリンが噴出したとか。でもまさか走行中に噴出するとは思わなかった。それもサーキット走行中に……。

　購入から4年目あたり。私はツクバで1分10秒切りを目指しておりました。その日も頭ブチ切れるくらい緊張しつつ、コースインしました。

　1周ウォームアップして、ちょっとだけペースを上げた直後の第2ヘアピン立ち上がり。アクセルを踏んだ瞬間にギュワーンと大スピン!　「ええーっ、こんな速度でぇ!?」とパニクりながらも、タイヤ冷えてたのかなぁと思い、気を取り直して走行再開。

　でも、右コーナーでヤケにお尻がムズムズする。これはおかしい、ペースを上げずにもうちょっと様子を見ようと1コーナーを立ち上がったところで再度猛スピン！ アクセルに触れただけでクルッと回ったぁ！

　なななな、なんなんだ。オイルでも落ちてたのか？ なんだかわかんないけどスピンしちゃう～～～～！

　それでもタイムアタックをあきらめられず、しつこく走り続けたのですが、最終コーナー立ち上がり、あまりにも限界が低すぎることに「これはやっぱりクルマがヘン！」と悟り、サーキット前の知り合いのガレージに駆け込んだところ、「ガソリン漏れてんじゃねぇの？」。

　348のガソリン給油口は、左後輪のすぐ前上にある。そこからガソリンが漏れると、漏れなく左後輪がそれを踏む構造になっていたのです。

　それまでガソリンが逆噴射したことなど一度もなく、その後もなかったのに……。

　エンジンが過熱していたわけでもなく、コースインしてすぐに、なぜかあの時だけ発生した逆噴射。まあ、あんなことが頻発したら、命がいくつあっても足りねえけど！

（証人/清水草一さん）

●故障驚愕度：100点…故障のなかでも最も恐ろしいのがガソリン漏れ。それも給油口から逆噴射するとは怖すぎる!　キャップの周りにゾーキン巻いて対策しました！

次ページは : ■オーバーヒートにマフラー落下、我が青春の故障のデパート！（R30スカイラインRSターボ）