クルマの命綱！ 知ってますかブレーキの異常を知らせる前兆と整備方法

ディスクブレーキは、車輪とともに回転するディスクローターを、ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッドで両側からはさみ、ブレーキパッドをローターに押しつけることによって自動車を制動する（減速・静止させる）ブレーキシステム

ディスクブレーキが作動する仕組みだが、まず足元のブレーキペダルを踏んだ力は、ブレーキブースター（倍力装置）で力を増し、マスターシリンダーによって液圧（油圧）に変換。その圧力はブレーキオイル（ブレーキフルード）で満たされている配管を通って伝わり、4つの車輪に装着されたブレーキ内のピストンを押す力となる。ピストンは摩擦材であるブレーキパッドを、車輪とともに回転するディスクローターに押しつけ、パッドがローターを両側から挟み、ローターに押しつけられることによって、車輪の回転が止まり、クルマが減速、停止する

ドラムブレーキは、ブレーキライニング（摩擦材）を張ったブレーキシューを車輪とともに回転するブレーキドラム（回転体）の内側にピストン（押しつけ機構）で押しつけることによって、ブレーキドラムの回転を止め、クルマを減速、停止

ドラムブレーキでは、足元のブレーキペダルを踏んだ力はブレーキブースター（倍力装置）で力を増し、マスターシリンダーによって液圧（油圧）に変換。その圧力は、ブレーキオイル（ブレーキフルード）で満たされている配管を通って伝わり、4つの車輪に装着されたブレーキ内のピストンを押す力となる。ピストンは、摩擦材であるブレーキライニングを車輪とともに回転するブレーキドラムの内側に押しつける。回転するドラムの内側にライニングが押しつけられることによって車輪の回転が止まり、クルマが減速、停止