魅惑のガソリンターボSUV、果たして国産最高モデルはどれだ!?

　国内外で衰えを知らないSUV人気。各社からさまざまなパワーユニットを搭載したモデルが発売され、日産からは発電用ターボを採用した新型エクストレイルが登場し人気を集めている。そこでここでは、力強い走りが魅力的なターボを搭載した国産SUVをご紹介！　果たしてベストな国産ターボSUVはどのモデルなのか ？

本文／松田秀士、写真／TOYOTA、HONDA、MITSUBISHI、SUBARU、ベストカー編集部

■ターボ搭載国産SUVに注目！　新型エクストレイルは力強さが大幅にアップ

　もう2月のことになってしまうのだが、マツダの米国部門は新型クロスオーバーSUVのCX-50の米国ベース価格を2万6800ドル（約365万円）に設定すると発表した。また、この2.5Lターボエンジン搭載車のスペックも公表。

　搭載されるSKYACTIV-G 2.5Tは最大出力256hp、最大トルク44.3kgmを引き出すという。トランスミッションは6速ATを組み合わせ、ターボモデルにはパドルシフトが付く。

　もうずいぶんと昔の話だが、フォードの試乗会で米国に行ったときF150（大型ピックアップトラック）のプレゼンテーションでプレゼンターが最後にF150に乗っていれば交通事故に遭っても死にません！ と言ったのが印象的だった。「じゃあ相手のクルマはどうなの？」と突っ込みたくなるが、これが当時の米国でSUVへの人気の源だったのかなぁ！？　と考えさせられるほど、単純な動機なのかもしれない。

　米国で発生したSUV人気が世界へと飛び火したのだが、子供の学校が終わった後のスポーツなどいわゆるクラブ活動が盛んな西海岸などでは、送り迎えするママの安全をガードするにはSUVが最適解だったとも聞いたことがある。見るからにしてゴツイSUVなら襲われにくいとも。

　さて、日本でも衰えを知らないSUV人気だが、逃げ足の速さではターボだろう。最近の話題はe-4ORCEとなった新型エクストレイルだが、こちらも発電機にVCターボを採用することでモーター出力を大幅にアップさせているのだ。現時点では走りのレベルではモーター駆動となったエクストレイルがSUVとしての走りを大幅に進化させている。

　そのほかに目を向けると、まず筆頭に挙げたいのが新しくなったランクル300だ。いまオーダーをかけても手に入るのはいつになるのか？　今や幻のランクルともいうべきSUV大王、ランクル300だが、その完成度の高さではGRスポーツだろう。あえて18インチタイヤを履き、SUVっぽさを強調するエクステリア。オフロードも含めたオールマイティな走破性が魅力だ。

　搭載するV6 3.3Lツインターボのクリーンディーゼルエンジンは309ps/700Nmを発生。GRスポーツはこのディーゼルエンジンのみの設定だが、オンロードでの乗り心地のよさはガソリンエンジンモデルを凌ぐ。

　ところで、そのガソリンエンジンだがそのスペックが凄い！ こちらは同じV6ツインターボで3.5L。415ps/650Nmと、400psオーバーのパワーを発生するがディーゼルに比べて振動感が少なくとてもスムーズで高級嗜好のエンジンだ。希望的にはこのガソリンモデルのGRスポーツがあってもよいと思う。

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