ランクル300、250に続く第3のランクル、最もコンパクトなランドクルーザーシリーズの末弟、ランクルミニが存在することが明らかになったが、車名が「ランドホッパー」になる可能性が高いことがわかった。はたして「ランドホッパー」はどんなモデルになるのか、解説していこう。
文／ベストカーWeb編集部、写真／トヨタ、タイトルバックの予想CGイラスト／ベストカー
■ランクルシリーズの末弟、その名も「ランドホッパー」
2023年8月2日に行われたランドクルーザー250/ランドクルーザー70の発表会において、今後のランドクルーザーの方向性を示す映像がスクリーンに映し出された。
登壇したトヨタのサイモン・ハンフリーズデザイン統括部長の左右には丸目と角目のランドクルーザーの実車、後方のスクリーンの左側に、シルエットながら明らかにコンパクトなSUVが映し出されていた。
「おや、これはなんだ？」と思ったプレス関係者も多かった。その正体はなんだろうか？
右側には2021年12月、「バッテリーEV戦略に関する説明会」で公開されたｂZラージSUVを思わせるシルエットもあった。
このコンパクトなSUVの正体はベストカー2023年10月10日号でお伝えした通り、「ランクルミニ」に間違いない。
車名は2023年8月8日、日本の特許庁に商標登録した「LAND HOPPER（ランドホッパー）となるのは有力だ。
そのスタイルは2023年12月に開催された「バッテリーEV戦略に関する説明会」で披露されたコンパクトクルーザーEVから発展したもので、ベストカーが入手した関係者からの情報ではランドクルーザー250に似た丸目になるという。
ボディサイズは全長4490×全幅1825×全高1620mmというカローラクロスに近いものとなりそうだが、全幅は1800mm前後、全高は1850mm程度になりそうだ。予想CGイラストのとおり、ランドクルーザー250と同様、四角いボディでゴツいオーバーフェンダーが装着される。
パワートレインは、BEV専用ではなく、カローラクロス用の1.8LガソリンNA＆ハイブリッドか、RAV4の2Lガソリン＆2.5Lハイブリッドが候補。もしくはトヨタが最近積極的に増やしている1.5Lのターボハイブリッドも考えられる。そして、数年後にBEVが追加される可能性もある。
コメント
コメントの使い方これより2017年登場のラッシュ（テリオス）を新しいコンパクトFRプラットフォーム（DNGAｰFRプラットフォームをトヨタ基準の登録車用に改良、サイズは５ナンバーサイズ）でフルモデルチェンジしてランクルシリーズの末弟としてライズの兄貴分的な位置で出してほしいな。名前はランクルシリーズらしい名前に改名するのもありかな。
コストを考えると300や250のフレームベースの短縮は疑問。
サイズ・コスト的にもIMV規格での開発では？
サイズ感的にもIMVのハイラックスチャンプがイメージに近いし、
BEVの試作車も造ってた。
おっ・・400万切るならちょっと考える。
あとは大きさ次第・・出来れば海外のジムニー5ドアと同程度か少し大きい位なら嬉しいかな。
失礼ながらYouTubeのベストカーも観ていますが先日「ランドホッパーは…。」何て配信した後に、この昨年９月の記事を再配信されても…。
もう少しチェックした方が良いのでは…。
アクセルホッパー
ランクルシリーズと区分させたくて別名を付けたんだろうけど、どうせなら「ランド◯◯」よりも「ＸＸクルーザー」としたほうがしっくり来ると思った。
横幅1800切ってほしいなぁ。
おいおい！ランドホッパーって・・・
仮面ライダーかよｗｗ
ゴルゴムの仕業
多分、この車がプラドの後続モデルなのかもしれない。
サイズ的、価格的には現状プラドと同じになると考えられる。
250では、車体が大きすぎるし、価格も高くなりすぎる。
ランドホッパーという名前がダサすぎる。ランドクルーザー〇〇（数字orイニシャル）とか、〇〇クルーザーとか、気になるクルマなので真剣に考えて欲しい。センスないならBMW、アウディ、メルセデスみたいにイニシャル＋数字でいい。
同じ事を思いました。
間違いなく売れる車ですが、ホッパーって名前にしたならそれだけで一割ダウンしそう。
『ヒップホップクルーザー』
なんてどうだろう
ポップさとクルーザーの名を併せ持つ