クルマはどんどん快適で使いやすを求め、気づけばSUVブームにもなってしまった。しかし新型プリウスは誰もが知る実用車でありながらスーパーカールックで登場!! 誰もがカッコいいと思える理由を探してみよう。
文／清水草一、写真／TOYOTA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年10月10日号※本稿は2023年9月のものです
■「革命的に新しい！」は難しい？
今日び、初代プリウスみたいな、「革命的に新しい！」というクルマは存在しない。そういうのは20〜30年に1台くらいしか生まれないので無理もない。逆に原点回帰や温故知新のクルマも多く、そっちのほうが新鮮さも感じやすい。さもなきゃひたすらSUV化だ。そこにはもう特段の新しさはない。
■今どきあえての「速そうなスーパーカー」スタイルが新しい！
そんななか、プリウスの逆張りは光っている。クルマは低速化・安楽化・堅牢化に向かって進んでいるのに、プリウスはあえて速そうで、非実用的で、災害に弱そうなスーパーカールックで登場した。
「それを言うならカリーナEDのほうが早かった」とも言えるけど、プリウスはカリーナEDよりも速そうなカッコだし、室内も意外に広いんだからスゲエ。あそこまでスーパーカーみたいなフォルムの5ドア実用車は、これまで世界中に存在しなかった。
プリウスの新しさは、ほぼその一点にある。パワートレーンやインテリアなどは特に新しくないけれど、見ただけで「こりゃ新しい！」と理解できるし、幅広い層に大好評だ。みんな、実はああいうカッコに憧れていたんだね！
【画像ギャラリー】環境にやさしい実用車なのにこのスタイル!! 見た目スーパーカーなフォルムが斬新なトヨタ プリウス（32枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方腹の重そうなBEVやSUVだらけの中で、明らかに低く映るフォルムだから映える。
実物はかなり大きいですけどね。昔DB9とかが出た時、映像では明らかに低く薄く格好いいけれど実物見るとデカくって、相対的に低さを得ていたのを思い出します